帶空氣懸掛的奧迪 A4L 還是相當(dāng)不錯的。

先從懸掛本身來說，奧迪 A4L 前面是五連桿獨立懸掛，后面是梯形多連桿懸掛，材質(zhì)是高強度鋁合金，這和寶馬奔馳差不多，屬于高級材質(zhì)?？諝鈶覓炷軒砗芏嗪锰帯１热缢芨鶕?jù)不同的路況和駕駛需求，自動調(diào)整懸掛的硬度和高度。在顛簸路面上，能有效緩沖沖擊力，讓車內(nèi)乘客感覺更舒適。在高速行駛時，又能降低車身高度，減少風(fēng)阻，提升穩(wěn)定性。

再看奧迪 A4L 的整體表現(xiàn)。外觀設(shè)計上，超大尺寸多邊形進氣格柵，視覺沖擊力強，車身線條流暢動感，尾部設(shè)計也很有特色，顏值很在線。內(nèi)飾精致，采用極簡風(fēng)格又不失科技感，全液晶儀表盤和超大中控屏很吸引人，電子檔把和副駕駛的人性化設(shè)計很貼心，用料也講究，質(zhì)感出眾。

智能配置方面，配備了先進的駕駛輔助系統(tǒng)，像 ACC 自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車等，提升行車安全性。MMI 車載系統(tǒng)支持語音控制、手勢識別等，還有全景天窗、氛圍燈、B&O 音響等豪華配置。

動力上，搭載 2.0T 低功率版發(fā)動機，輸出不俗，匹配 7 速雙離合變速箱，動力傳遞順暢，加速線性，推背感明顯，起步有力，燃油經(jīng)濟性也不錯。操控性能也出色，采用 MLB Evo 平臺，車身剛性高，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，加上可選的空氣懸架系統(tǒng)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，指向精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定，輪胎抓地力強，全系標(biāo)配 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，通過性強。

奧迪作為 BBA 中的一員，品牌在國內(nèi)市場認可度高，A4L 在同級車型中保值率也名列前茅。

不過，奧迪 A4L 也不是完美的，比如定價方面有些偏高。但綜合來看，它在 B 級豪華轎車市場中，實力還是很強的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）