寶馬 S58 車型相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，表現(xiàn)優(yōu)異。前段動(dòng)力雖不激進(jìn)，但后半段剛猛，動(dòng)力輸出源源不斷，六缸動(dòng)力從容不迫，不像四缸那般嘶吼。而且經(jīng)過(guò)改裝，比如 GPower 的改裝案例，一階能達(dá)到 600 馬力和 720 牛米，三階甚至能達(dá)到 700 馬力和 840 牛米，帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn)。

S58 發(fā)動(dòng)機(jī)是基于寶馬最新的模塊化架構(gòu)，每缸 0.5L 排氣量，與民用版 B58 硬件不同。它采用并聯(lián)雙渦輪增壓設(shè)計(jì)，1 - 3 缸和 4 - 6 缸分別對(duì)應(yīng)一顆渦輪。渦輪壓氣機(jī)和冷卻管路重新設(shè)計(jì)，開(kāi)度更大，渦輪泄壓閥采用電控操作，開(kāi)關(guān)反應(yīng)更準(zhǔn)確。噴油壓力提升，直噴系統(tǒng)噴射壓力達(dá) 350bar，燃料霧化更好，帶來(lái)更高動(dòng)力輸出和更好油耗表現(xiàn)。還有寶馬自家的 VALVETRONIC 可變氣門正時(shí)和 Double-VANOS 進(jìn)排氣可變氣門升程系統(tǒng)。缸蓋核心部分用 3D 打印技術(shù)，更輕便且熱管理表現(xiàn)優(yōu)秀。整車有三個(gè)散熱器，以及獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器、獨(dú)立的變速器油冷卻器。為應(yīng)對(duì)激烈駕駛，油底殼被分割為兩個(gè)腔室，并配備電控可變排量機(jī)油泵，保證機(jī)油順利輸送。

操控上，懸掛緊繃，在街道彎道急加減速和直線猛加速急減速時(shí)，能有效抑制側(cè)傾和俯仰，保證車輛穩(wěn)定性。但方向控制有些奇怪，電子轉(zhuǎn)向感不太跟手，不如寶馬三系。

外觀方面，新款寶馬 M2 設(shè)計(jì)語(yǔ)言變化不大，有多種顏色可選，如雪山白、寶石青、布魯克林灰等，還能選裝磨砂純灰、磨砂波爾蒂芒藍(lán)等個(gè)性顏色。輪轂標(biāo)配前 19 寸后 20 寸鋁合金輪圈，有多種樣式和顏色可選，排氣為雙邊四出熏黑排氣管，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，有多種材質(zhì)和顏色搭配可選，滿足不同消費(fèi)者需求。配置上，新款寶馬 M2 有所調(diào)整，增加了一些選裝項(xiàng)目，比如碳纖維車頂、M 碳纖維桶椅等。

總體來(lái)說(shuō)，寶馬 S58 仍是一款性能出眾、值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）