吉利 B 級(jí)轎車表現(xiàn)出色。

以吉利博瑞為例：

外觀上，采用大 V 銳意前臉，水滴漣漪回紋進(jìn)氣格柵搭配上翹的前 LED 大燈，營(yíng)造出攻擊性前臉，還有類似獠牙的下保險(xiǎn)杠，符合年輕化設(shè)計(jì)潮流。前大燈由法雷奧提供，LED 光源接近日光，照射距離適中且不刺眼，轉(zhuǎn)向燈具備流水動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能，示寬燈、日行燈兩燈合一。

軸距方面達(dá)到 2870mm，大部分為乘員艙，內(nèi)部乘坐空間巨大。對(duì)比奔馳 C 級(jí)長(zhǎng)軸，博瑞的后排坐墊更長(zhǎng)，腿部空間更寬敞，中央地臺(tái)接近純平，座椅厚度高，承托性好，日常乘坐舒適度高。

內(nèi)飾采用 V 型設(shè)計(jì)，類似飛機(jī)機(jī)翼，中控有 12.3 英寸的液晶儀表和多媒體大屏幕的雙聯(lián)屏，能聯(lián)動(dòng)顯示導(dǎo)航、音樂(lè)等信息，搭載吉客智能生態(tài)系統(tǒng) GKUI，功能齊全。

動(dòng)力方面，輕度混合動(dòng)力搭載 1.5T 渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速濕式雙離合，綜合功率 140Kw ，綜合扭矩 300Nm ，日常油耗在不同城市有所差異。不過(guò)，博瑞也有缺點(diǎn)，比如三缸發(fā)動(dòng)機(jī)總成，國(guó)人接受程度有待提高，且在 B 級(jí)車上容易被認(rèn)為動(dòng)力不足。輕混車型后備廂空間較小，不太規(guī)整，座椅無(wú)法放倒。

吉利銀河 E8 作為 B 級(jí)純電轎車也很出色。

它基于 SEA 架構(gòu)打造，采用“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)，有一體式發(fā)光前臉、“虎耀前臉”、“旭日東升”尾燈等原創(chuàng)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾有懸浮音響等，風(fēng)阻系數(shù)全球量產(chǎn)最低。

SEA 架構(gòu)賦能，實(shí)現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比，有高性能駕控，通過(guò)數(shù)字化虛擬調(diào)校，橫擺線性度高，麋鹿測(cè)試成績(jī)好，還應(yīng)用“心跳擬合技術(shù)”，標(biāo)配 GCS 舒適制動(dòng)系統(tǒng)。有 400V 和 800V 兩種車型，四驅(qū)性能版加速和充電速度領(lǐng)先。

安全方面，有四層“無(wú)盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)，包括嚴(yán)苛的電池準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、防撞結(jié)構(gòu)和安全防護(hù)技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)的整車安全、云端無(wú)盲區(qū)的安全智能管控。

銀河 E8 還有“銀河無(wú)界智慧座艙”，硬件上有 45 英寸 8K 無(wú)界智慧屏和高通驍龍 8295 芯片，配備銀河 NOS 無(wú)界版車機(jī)系統(tǒng)和兩個(gè)超級(jí)大腦，“Ai 語(yǔ)音”響應(yīng)快，“Ai 律動(dòng)”能自動(dòng)創(chuàng)作 MV 等。還支持手機(jī)、無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星互聯(lián)等智能科技。

總之，吉利 B 級(jí)轎車各有特色，能滿足不同用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）