比亞迪電機(jī)性能出色。

從技術(shù)工藝來看，其定子硅鋼片能做到 0.25mm 的超薄規(guī)格，端部高控制得當(dāng)，扁線漆面均勻，展現(xiàn)出較高的工藝水平。

在具體車型方面，像比亞迪元 plus 新能源 2022 款，采用整合度高的 8 合 1 電機(jī)系統(tǒng)，效率高達(dá) 97.5%，扭矩大，CLTC 工況續(xù)航可達(dá) 510 公里，快充半小時能充電 80%，百公里加速僅 7.3 秒，動力表現(xiàn)出色。而且電機(jī)控制系統(tǒng)整合了多種部件，優(yōu)化了空間和性能。搭配刀片電池，消除了傳統(tǒng)電池包的一些短板。還配備多種駕駛模式和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)。

比亞迪還有八合一電驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率密度提升，重量和體積下降，綜合工況效率高達(dá) 89%，扁線驅(qū)動電機(jī)最高效率達(dá) 97.5%，能將零百加速做到 2.9 秒左右。

其 BSG 電機(jī)作為 DM3 系統(tǒng)重要組件，最大功率達(dá) 25KW，發(fā)電效率高，無論低速還是高速行駛，都能有效節(jié)能，讓車輛啟動換擋更平順，駕駛體驗佳。

總之，比亞迪電機(jī)在技術(shù)、性能、節(jié)能和平順性等方面都有出色表現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）