比亞迪是一家令人矚目的企業(yè)。

它連續(xù)三年蟬聯(lián)中國汽車品牌第一，是全球最具價(jià)值汽車品牌之一。

比亞迪以可再生能源為基礎(chǔ)，其創(chuàng)始人王傳福極其珍惜股權(quán)，名下就比亞迪這一個(gè)業(yè)務(wù)主體。公司有三大夢想：太陽能、儲(chǔ)能和電動(dòng)車，所有業(yè)務(wù)圍繞這三大夢想展開，并形成循環(huán)。

比亞迪的技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁，堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”，踐行“人才魚池”戰(zhàn)略，投入大量資金研發(fā)，全球累計(jì)申請專利超 4 萬項(xiàng)，獲得授權(quán)專利超 2.8 萬項(xiàng)，推出了刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、e 平臺(tái) 3.0、CTB 電池車身一體化、易四方、云輦系統(tǒng)等一系列顛覆性技術(shù)。

在產(chǎn)品方面，比亞迪的車型顏值在線，配置領(lǐng)先。比如漢和唐車型，上市多年顏值依舊能打。而且比亞迪打起價(jià)格戰(zhàn)優(yōu)勢明顯，作為我國目前唯一一個(gè)擁有全產(chǎn)業(yè)線的汽車企業(yè)，各零部件可自主設(shè)計(jì)研發(fā)，大量銷量降低了平攤費(fèi)用，擁有定價(jià)主導(dǎo)權(quán)。

在產(chǎn)業(yè)鏈布局上，資源端有多項(xiàng)投資，充電端與殼牌合作建立補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)鏈分拆拓展外部客戶，電池也將加大外供尋求獨(dú)立上市。智能化布局上，入股相關(guān)企業(yè)，增加合作，有自主下載應(yīng)用的車機(jī)系統(tǒng)。

在產(chǎn)品和銷售網(wǎng)絡(luò)方面，比亞迪推出海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)、騰勢和高端品牌，實(shí)現(xiàn)市場全覆蓋。海外也大力布局銷售網(wǎng)絡(luò)，成立外匯衍生品交易業(yè)務(wù)。

從發(fā)展歷程看，1995 年成立，以生產(chǎn)二次充電電池起步，之后不斷拓展業(yè)務(wù)，進(jìn)入汽車、軌道交通、新能源和電子等領(lǐng)域，取得眾多成就。比如 2003 年進(jìn)入汽車行業(yè)，2022 年停止燃油汽車整車生產(chǎn)，2023 年成為全球最大純電動(dòng)車制造商。

總之，比亞迪在技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈等多方面表現(xiàn)出色，未來發(fā)展前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）