寶馬踏板車還是相當(dāng)不錯的。

動力方面，它搭載的單缸水冷四氣門發(fā)動機(jī)，排量為 350CC，最大功率 25KW/7500 轉(zhuǎn)，最大扭矩 36NM/6000 轉(zhuǎn)，動力特性偏向中低轉(zhuǎn)速輸出。50 公里時速前全加速區(qū)間發(fā)力較大，之后動力攀升沒那么快，但絕對動力比中大型踏板佛沙、Xmax 強(qiáng)。

配置上，制動系統(tǒng)優(yōu)秀，前雙碟后單碟，前輪裝置對向四活塞卡鉗，品牌來自布倫堡子品牌 BYBRE，在時速 100KM/H 到 0 的制動測試中只需要 38M 的距離，手感極好，還配置了雙通道的 ABS 防鎖死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)。儀表是 6.5 寸的大型液晶全彩顯示屏，能與手機(jī)藍(lán)牙連接。油箱容量 12.5 升，結(jié)合油耗水平，能提供 300 公里的續(xù)航里程。

外觀方面，顏值高，LED 燈源很亮眼，輪胎高扁平比，運動感足。座椅靠背舒適，包裹性好，座高 775mm，比較適中。風(fēng)擋位置剛好，正常坐姿風(fēng)噪小，但不可調(diào)。

儲物方面，座桶空間大，能容納一頂全盔還有余量。有左右兩個儲物盒，但空間較窄小。座桶采用 flexcase 設(shè)計，停車放下座桶底部能增加儲物空間，但無法啟動車子。

不過，寶馬踏板車也有一些不足。比如價格不親民，油門虛位有點大，剎車行程較長。有的車主感覺過坑比較顛簸，避震不夠柔軟。還有，國內(nèi)的車被閹割了手把加熱和座椅加熱，以國產(chǎn)車的身份價格還比國外貴。另外，原廠風(fēng)擋營造出的風(fēng)阻保護(hù)效果不太好，需要更換大風(fēng)擋。傳動系統(tǒng)在某些轉(zhuǎn)速會有不友好的震動，收油再給油時變速箱會有異響。

總體來說，寶馬踏板車在動力、配置、外觀等方面表現(xiàn)出色，盡管存在一些小缺點，但如果您預(yù)算充足，又追求品質(zhì)和性能，它還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）