吉利飛行汽車還是相當(dāng)不錯(cuò)的！

從性能方面來看，吉利飛行汽車的最大速度能達(dá)到 161 公里/小時(shí)，最大航程為 644 公里。在陸地行駛時(shí)，它主要依靠電力驅(qū)動(dòng)，搭載磷酸鐵鋰電池，能節(jié)省燃料。而在空中飛行時(shí)，依靠燃油，油箱容量 76 升，燃油類型為 91 號(hào)汽油。從汽車狀態(tài)轉(zhuǎn)化為飛機(jī)狀態(tài)僅需 40 秒，滑行 425 米就能起飛。

在座位數(shù)方面，它有 2 個(gè)座位，業(yè)載 227 千克，實(shí)用升限 2743 米。

價(jià)格上，目前推出的價(jià)格大約在 190 萬人民幣左右。

關(guān)于交付時(shí)間，雖然吉利曾承諾給預(yù)售買家在 2019 年年底交付，但至今仍未交付。這可能是因?yàn)槊绹纳鐣?huì)環(huán)境不穩(wěn)定，疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，高科技公司動(dòng)作有所收斂。也可能是美國有關(guān)飛行汽車和駕照的管控有變化，政策法規(guī)滯后。還有可能是飛行汽車從研發(fā)到量產(chǎn)要解決的問題眾多，比如原材料采購、技術(shù)難題攻克、交付前的大量測試等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)拖沓都會(huì)影響交付。

飛行汽車的未來發(fā)展取決于電池。將來燃料電池會(huì)在飛行車輛中得到應(yīng)用，當(dāng)前燃料電池本身的技術(shù)還在不斷進(jìn)步。但除了電池，還有其他因素左右著飛行汽車的命運(yùn)。比如每個(gè)想開飛行汽車的人都要學(xué)會(huì)開飛機(jī)，這有難度。還有飛行時(shí)的噪音難題，以及成本與售價(jià)較高，很多人難以接受。另外，當(dāng)前飛行汽車起降大多需要幾百米長的平整滑道，限制了其用途。即使解決了這些問題，也需要一套完整的監(jiān)督機(jī)制來確保交通、運(yùn)輸和安全等問題。

總的來說，吉利飛行汽車性能出色，有廣闊的發(fā)展前景，但也面臨一些挑戰(zhàn)和問題需要解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）