寶馬蛋，也就是寶馬 Isetta，是寶馬歷史上一款非常獨特的車型。

它的誕生源于 50 年代初期德國經(jīng)濟蕭條，寶馬業(yè)績大幅下滑，于是開始涉足微型車領(lǐng)域。最初，Isetta 并非寶馬設(shè)計，而是來自一家意大利公司，這家公司主要生產(chǎn)電冰箱和摩托車。1953 年日內(nèi)瓦車展上，寶馬發(fā)現(xiàn)了它并購買了知識產(chǎn)權(quán)等，隨后進行改進，1955 年正式推出掛有 BMW 標(biāo)志的 Isetta 250。

Isetta 250 采用兩座車內(nèi)布局，前開門設(shè)計，造型怪異，車身尺寸很小，比現(xiàn)在的 smart 還小，長、寬、高分別為 2285mm×1380mm×1340mm，軸距 1500mm。這樣的小巧身材在城市行駛有極大便利性，停車時車頭可直接沖向路邊，方便上下車。

它配備了一臺摩托車的單缸兩沖程風(fēng)冷發(fā)動機，排量 0.245L，5800rpm 時輸出 12 匹馬力，通過 4 速手動變速箱，最高時速可達 85km/h，百公里油耗僅 3.8L。動力總成置于車尾，有利車身重量分配，為提升行駛穩(wěn)定性，改為 4 個車輪，短軸距設(shè)計省去后輪差速器，兩個后輪共用一個剎車。

為給車內(nèi)提供更大空間及簡化結(jié)構(gòu)降低成本，車門集成儀表、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和雨刮器。前開門設(shè)計要求高，車門沉重，關(guān)門聲音和密封性有挑戰(zhàn)，但寶馬通過手段減小關(guān)門噪音，獨特門鎖扣防止車門未關(guān)好時車輛緊急制動沖開。

1956 年，寶馬對 Isetta 250 進行小改款，側(cè)窗改為推拉式，發(fā)動機排量擴大到 0.3L，功率提升 1kW，最高車速仍為 85km/h，并推出出口版本，有右舵、敞篷等不同配置。

BMW Isetta 一經(jīng)推出就大受歡迎，第一年賣出一萬多輛，讓西德當(dāng)年汽車生產(chǎn)量增長三倍。價格僅 2550 馬克，工薪階層半年多薪水就能擁有。但 50 年代末期，市場競爭激烈，新車型出現(xiàn)，加上德國經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，人們不再滿足這款微型車，到 1962 年年底停產(chǎn)時，寶馬共生產(chǎn) 16 萬輛。

如今，瑞士的 Micro Mobility Systems 公司以 Isetta 為靈感，設(shè)計了全新電動車型 Microlino 2.0。外觀圓潤飽滿，小巧可愛，車身顏色多樣。內(nèi)飾采用極簡設(shè)計并有科技提升，有多種座椅色彩搭配。動力方面，有三個版本，均搭載 26 匹馬力電機，最高時速 90km/h，續(xù)航分別為 95km、175km 及 230km，只支持慢充，四小時可充滿。該車型起始價 12500 歐元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）