法拉利作為世界知名的超級(jí)跑車品牌，擁有眾多令人矚目的車型。

以下為您介紹一些經(jīng)典和熱門的法拉利車型：

1. 恐龍 206 GT（1967）：這是法拉利歷史上第一款采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，鋁制車身，僅生產(chǎn) 152 輛。

2. 恐龍 246 GT（1969）：采用獨(dú)特的 Dino 車標(biāo)，引擎從 2.0L 改為 2.4L，并于 1972 年推出 Targa 版本，共售出 3,761 臺(tái)。

3. 法拉利 308 GT4（1973）：配備中置發(fā)動(dòng)機(jī) V8，馬拉內(nèi)羅系列中的第一款公路車，由 Bertone 制造。

4. 法拉利 365 GT4 BB（1973）：被譽(yù)為史上最美的法拉利之一，搭載來自 F1 賽車的 4.4L 水平對(duì)置十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 380 馬力。

5. 法拉利 308 GTB/GTS（1975）：由 Pininfarina 設(shè)計(jì)，售出 12,000 輛，1977 年推出 Targa 版本，1980 年加入電噴系統(tǒng)，1982 年推出搭載四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的 308GTS quattro valole 和搭載 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的 208 GTB。

6. 法拉利 512 拳擊手（1976）：搭載動(dòng)力更強(qiáng)勁的 5.0L 水平對(duì)置十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 360 馬力，1981 年在供油方式上做了調(diào)整。

7. 法拉利世界（1980）：作為法拉利歷史上最經(jīng)典的中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型之一的 308 GT4 的繼任車型，全球所有 Mondial 系列車型均已開啟預(yù)購。

8. 法拉利 288 GTO（1984）：搭載 2.8L V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 394 馬力，最高時(shí)速 306km/h，共生產(chǎn) 272 輛。

9. 法拉利 Testarossa（1984）：作為拳擊手的繼任者，搭載 5.0L 水平對(duì)置十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 390 馬力，百公里加速 5.8 秒，極速 291 公里/小時(shí)。

10. 法拉利 328 GTB/GTS（1985）：308 GTB/GTS 的繼任者，1986 年推出渦輪增壓版本。

11. 法拉利 F40（1987）：在法拉利成立 40 周年之際發(fā)布，搭載 3.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 478 馬力，最高時(shí)速 323 公里/小時(shí)。

12. 法拉利 348 TB/TS（1989）：配備中置發(fā)動(dòng)機(jī) V8，最大功率 300 馬力，最高時(shí)速 274km/h。

13. 法拉利 F355（1994 年）：首次將 F1 賽車的電子壓力自動(dòng)變速系統(tǒng)應(yīng)用到民用汽車上，也是法拉利首款搭載五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的公路跑車。

14. 法拉利 F512 M（1994 年）：作為泰斯塔羅薩的終極作品，升級(jí)主要在外觀上，馬力從 428 增加到 440。

15. 法拉利 F50（1995 年）：車架是碳纖維單體車身，搭載 4.7L V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 513 馬力。

16. 法拉利 360M（1999 年）：中置 V8 雙座跑車，銷量穩(wěn)步上升，在減重方面取得成功。

17. 法拉利恩佐（2002 年）：搭載 6.0L V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 660 馬力，最高時(shí)速 349km/h，百公里加速 3.6 秒。

18. 法拉利 F430（2004）：搭載全新的 4.3L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，是法拉利第一款配備電子差速器的公路跑車。

19. 法拉利 458 Italia（2009）：性能出色，受到外媒高度評(píng)價(jià)。

20. 法拉利 488 GTB：法拉利 458 的升級(jí)版。

21. 法拉利 LaFerrari：大部分土豪富二代的夢(mèng)想車，限量生產(chǎn) 500 臺(tái)。

總之，法拉利的車型豐富多樣，每一款都具有獨(dú)特的魅力和卓越的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）