特斯拉事件相關(guān)情況如下：

首先，特斯拉與西安李某的名譽(yù)權(quán)侵權(quán)案件二審判決，李某應(yīng)賠償金額由一審的 2000 元調(diào)整至 7 萬元，司法鑒定機(jī)構(gòu)認(rèn)定車輛制動(dòng)系統(tǒng)正常有效無故障。此前，李某和河南張某均稱駕駛特斯拉時(shí)因剎車失靈發(fā)生事故，并在上海車展維權(quán)。

其次，特斯拉國內(nèi)召回多批存在安全隱患的電動(dòng)車，部分車輛因生產(chǎn)制造原因，駕駛員座椅占位功能異常。但近幾個(gè)月，特斯拉國內(nèi)銷量出現(xiàn)回升趨勢(shì)，7 月交付量增長。

再者，特斯拉事故頻發(fā)，如車輛失控、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈等。此前有車輛在充電、地下車庫等場(chǎng)景出現(xiàn)問題。

另外，在相關(guān)維權(quán)事件中，特斯拉高管起初態(tài)度傲慢，隨后深夜道歉。對(duì)于賠償金額，特斯拉方面多次表示異議并計(jì)劃繼續(xù)上訴。

還有，在公務(wù)車采購方面，特斯拉因國產(chǎn)比例高被視為國產(chǎn)車進(jìn)入采購目錄，引發(fā)了對(duì)其判定邏輯和政府單位選擇的質(zhì)疑。

在上海車展維權(quán)事件中，特斯拉提供了事故車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，表明制動(dòng)系統(tǒng)正常介入工作并降低了車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）