比亞迪貨車在多個方面表現(xiàn)出色。

首先，比亞迪 T4K 純電動貨車，設(shè)計成熟。座艙為韓國人熟悉的蓋帽式，車身尺寸有優(yōu)勢，前后長 2400 毫米，裝載箱長 2910 毫米。馬達功率 140kW，電池容量 82.02 千瓦時，常溫續(xù)航約 246 公里。加速舒適，能避免貨物位移。視野高，保護電池但裝貨稍累，且可能被收費站誤判車型。低溫續(xù)航表現(xiàn)不錯，動力強勁，回生制動有利節(jié)能，維護費有優(yōu)勢。

比亞迪 T5DM 混動輕卡，充電速度快，從 20%充至 100%僅需 42 分鐘，花費 19.81 元。EV 模式下續(xù)航達成率 93%，達 46.6 公里，每公里成本 0.43 元。虧電百公里油耗 9.67 升，每公里油費 0.76 元。綜合每公里成本 0.67 元?？芍悄芮袚Q純電和混動模式，無懼續(xù)航焦慮。還搭載 EPS 和 IPB 等黑科技，轉(zhuǎn)向輕、制動優(yōu)、動力強。

比亞迪 ETH8 純電動載貨車，外觀設(shè)計未來感強，由大師操刀，線條流暢，配置全 LED 大燈。線束捆扎整齊，采用高壓+低壓兩套電路。駕駛室側(cè)面線條凌厲，采用平頂帶臥鋪布局。電池為磷酸鐵鋰，續(xù)航 200 公里，電驅(qū)動系統(tǒng)自研，后橋空氣懸掛，支持 120 千瓦直流快充，有多種靈活解決方案。內(nèi)飾簡約，配備多種輔助駕駛系統(tǒng)。

比亞迪 T5DM 財富版輕卡，老板因喜歡和其優(yōu)勢而選擇。它采用混動技術(shù)，發(fā)動機熱效率 41%，能自充電，最大綜合續(xù)航 1000 公里，解決續(xù)航焦慮。動力強勁，電機峰值功率約 204 馬力，0-50 公里加速快，底盤穩(wěn)。質(zhì)保服務(wù)強大，內(nèi)飾轎乘化，配置高，中控屏能旋轉(zhuǎn)。

總之，比亞迪貨車在續(xù)航、動力、配置等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）