國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)可不少。

首先是核心技術(shù)方面，像三電結(jié)構(gòu)，也就是電池、電機(jī)和電控，咱們有國(guó)際先進(jìn)水平。電機(jī)設(shè)計(jì)制造出色，電池生產(chǎn)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈都在國(guó)內(nèi)，底盤(pán)和車(chē)身控制技術(shù)也有積累。

車(chē)內(nèi)裝飾是一大亮點(diǎn)，過(guò)去百萬(wàn)級(jí)車(chē)上才有的彩電冰箱大沙發(fā)，現(xiàn)在十幾萬(wàn)、二十幾萬(wàn)的車(chē)上就能實(shí)現(xiàn)。

智能座艙方面，用數(shù)字化、軟件和人工智能大模型來(lái)定義汽車(chē)，這是咱們的優(yōu)勢(shì)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)也很厲害，投入大，數(shù)據(jù)采集多，經(jīng)驗(yàn)豐富。

價(jià)格方面有競(jìng)爭(zhēng)力，得益于制造成本優(yōu)勢(shì)和政策補(bǔ)貼。比如比亞迪漢 EV 對(duì)比特斯拉 Model 3，蔚來(lái) ES6 對(duì)比寶馬 X3，價(jià)格更實(shí)惠。

在動(dòng)力、續(xù)航和智能化上，經(jīng)過(guò)多年積累研發(fā)，已和合資車(chē)型不相上下。像比亞迪漢 EV 搭載刀片電池，續(xù)航里程高；蔚來(lái) ET7 有 NAD 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；理想 L9 有多屏互動(dòng)。

品牌方面，影響力不斷提升，越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)可。比亞迪是全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一，蔚來(lái)是國(guó)內(nèi)高端新能源領(lǐng)軍品牌，理想是新勢(shì)力造車(chē)代表。

總之，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)在技術(shù)、內(nèi)飾、智能、價(jià)格和品牌等方面都表現(xiàn)出色，優(yōu)勢(shì)明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）