特斯拉的全球銷量情況呈現(xiàn)出以下特點：

從 2018 年至 2024 年 1 - 9 月，其全球銷量逐年上升。

2018 年為 24.5 萬輛，2019 年 36.8 萬輛，2020 年 49.9 萬輛，2021 年 93.6 萬輛，2022 年突破百萬達(dá) 131.4 萬輛，2023 年躍升至 180.8 萬輛。2024 年三個季度的銷量逼近 2022 年全年。

2023 年第四季度全球交付量和生產(chǎn)量同比分別增長 19.5%和 85.5%，環(huán)比增長分別是 11.4%和 8.8%。全年交付量達(dá)到近 181 萬輛，同比增長 37.7%。

2024 年第一季度，特斯拉全球銷量出現(xiàn)連續(xù)兩個季度的負(fù)增長態(tài)勢，第二季度共售出 443956 輛純電動汽車，同比下滑 4.8%。上半年共計 837666 輛，較去年同期下降 6.6%。其中，美國市場銷量下滑 14%，中國市場下降 12%，歐洲市場則銳減 37%。

在車型方面，S/X/Semi/Cybertruck 等高端車型銷量占比不高，3/Y 等更為親民的車型承擔(dān)了主要銷量任務(wù)，尤其是 Model Y 交付量占比較大。

特斯拉銷量增長的原因，一方面得益于不俗的產(chǎn)品性能和技術(shù)創(chuàng)新，另一方面離不開全球化的市場布局和高效的供應(yīng)鏈體系。

在中國市場，依靠品牌力和年初的價格下調(diào)策略，取得約 60 萬輛的交付量，同比增長 36.4%。Model 3 新版上市后，銷量維持穩(wěn)定。

上海超級工廠貢獻(xiàn)巨大，2023 年交付總量 180.86 萬輛中，有 94.7 萬輛產(chǎn)自上海超級工廠，其實際年產(chǎn)能已從第二季度的 75 萬輛/年，擴產(chǎn)到第三季度的 95 萬輛/年以上，下線一臺整車用時甚至不到 40 秒，自動化率達(dá) 95%。

預(yù)計 2024 年特斯拉的全球銷量可達(dá) 215 萬輛，同比增長 18.8%。2025 年，隨著 Cybertruck 產(chǎn)能瓶頸的緩解和 Model Q 的交付，有望進入另一個高增長周期，預(yù)計銷量可達(dá) 260 - 270 萬輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）