比亞迪電動車型那是相當不錯！

技術方面：

從最初的 e 平臺 1.0 發(fā)展到現(xiàn)在的 e 平臺 3.0 Evo，不斷進化。e 平臺 1.0 時電池壽命就很可觀，10 年電池容量衰退至 80%，循環(huán)壽命達 100 萬公里。新的 e 平臺 3.0 Evo 在安全性、能耗、充電速度、動力性能方面提升顯著。比如碰撞安全方面，后置后驅車頭有更多空間布置吸能區(qū)，轉向器前置，前圍板采用更高強度熱成型鋼和一體式?jīng)_壓工藝，還采用 CTB 車身電池一體化技術，底盤中間雙橫梁強度高達 1500MPa，能更好保護乘員艙。能耗控制上，e 平臺 3.0 Evo 電驅系統(tǒng)集成度高，12 合 1 設計行業(yè)領先，電機采用 23000rpm 永磁電機，電控普及第三代 SiC 碳化硅功率器，熱管理 16 合 1 設計能降低能耗 20%，電池冷板分區(qū)散熱更均勻。充電速度上，冬季有多種熱源加熱，常溫充電有車載升壓、升流和末端脈沖充電技術。像海獅 07EV 能在 18 分鐘內(nèi)完成 80%到 100%的充電。

車型方面：

車型豐富，像海豚、元 PLUS 等都很暢銷。比亞迪海鷗作為小型純電動車，售價 6.98 - 8.58 萬元，操控、空間、舒適度不錯，深受喜愛。

續(xù)航方面：

全系純電動車型的續(xù)航里程已達到 300 公里以上，讓出行更便捷?？斐涔δ軓姶?，半小時就能完成整車 50%的充電。還有黑科技 VTOL 放電功能，能提供持續(xù)、穩(wěn)定的 220V 電力供應，功率高達 5kW，戶外使用很方便。

比亞迪宋混動版：

外觀上，前格柵網(wǎng)狀設計，前臉 X 型大嘴式，霧燈圓形，混動版尾部“4.9s”標識彰顯加速性能。尺寸上，作為比亞迪旗下尺寸較小的 SUV，長寬高分別為 4565/1830/1703mm，軸距 2660mm，在同級中表現(xiàn)中規(guī)中矩。動力上，雙?；靹影嬗?1.5T 發(fā)動機和兩臺電動機組成，實現(xiàn)四驅，純電動續(xù)航 70 公里。燃油版有 1.5T、2.0T 渦輪增壓以及 2.0L 自然吸氣發(fā)動機車型，傳動匹配手動和 6 速雙離合變速箱。

總之，比亞迪電動車型技術先進、車型豐富、性能出色，是非常值得選擇的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）