寶馬 545 這款車相當出色。

動力方面，它搭載 3.0T 直列六缸發(fā)動機加插混系統(tǒng)，能輸出 290kW 、286Ps ，最大扭矩達 600N·m ，從靜止加速至 100km/h 只需 4.7 秒，最高時速可達 250km/h ，純電動模式下最高時速能到 140km/h 。

外觀上采用中期改款 5 系的設計，水泥灰色車身搭配 M 設計套件，前杠兩側進氣口有黑色獠牙，前門前方黑色飾件，黑化多輻式輪圈和大尺寸 M Power 卡鉗很亮眼，還有犀利的激光大燈，充滿性能車味道。

續(xù)航和油耗表現(xiàn)不錯，海外新款 545e xDrive 的純電動續(xù)航里程為 54 - 57 公里，平均油耗為 2.4 - 2.1L/ 100km ，引進國內(nèi)后續(xù)航有望提升。聲音方面有全新的“行車準備就緒聲音”和主動聲浪系統(tǒng)，運動模式下聲音強烈，低速行駛還有保護行人的提示音。人性化和便利性上，導航系統(tǒng)能顯示公共充電點，還能預測駕駛者信息推薦餐廳或咖啡廳。寶馬 545e 傾向于“無排放駕駛”，默認的 HYBRID 混動模式以純電驅動為主，需要強動力時汽油發(fā)動機介入，還有 BMW eDrive Zone 服務，車輛進入設定的低排放區(qū)會自動切換到純電模式。

寶馬 545i Touring 擁有空間、動力、品牌優(yōu)勢。外觀上與一般 5 系長相相似，動力強大，鋁圈大，車尾設計穩(wěn)重又安定。后廂是電動尾門，方便但車內(nèi)開啟按鈕位置不顯眼且對身材嬌小的女性關閉吃力。i-Drive 系統(tǒng)簡化后便利，一個旋鈕完成操作，整合了一些功能，雖要花時間熟悉，但實用性好。中控臺按鍵偏小，就手度打折。座椅包覆性佳，舒適度一流，多項電動可調并有三組記憶功能，頭枕設計類似飛機商務艙座椅。4.4 升 V8 引擎運轉細膩，低轉出力充沛，輕踩油門起步輕快，重踩油門加速過癮，貼背感十足，但油耗高。懸吊舒適，后驅底盤在彎道表現(xiàn)靈活，DSC 系統(tǒng)能在瀕臨失控時協(xié)助穩(wěn)定車身。

寶馬 545exDrivePHEV 車型動力搭載 3.0 升直列六缸渦輪引擎，搭配前軸電動馬達，綜效最大輸出來到 394hp/61.2kgm ，4.7 秒可完成 0 - 100 公里每小時沖刺，極速限制在 250 公里每小時。搭配 12.0kWh 鋰離子電池組，純電行駛里程 54 - 57km ，一般行駛以油電模式運行，平均油耗約為 41 - 47km/L ，低速行駛有獨特低頻聲響。外觀與標準車型差異不大，葉子板有充電插座，車尾銘牌多了 PHEV 車型專屬的 e 結尾。內(nèi)飾數(shù)字儀表與 iDrive 多媒體系統(tǒng)對應油電與純電模式有專屬顯示畫面，排檔座駕駛模式多了 Hybrid 、Electric 等切換鍵。電池組藏在后排座椅下方，會壓縮行李箱空間。

總之，寶馬 545 各方面表現(xiàn)出色，是一款值得期待和選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）