吉利星越最新款還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

從設(shè)計(jì)上看，新款星越 L 變化不大，依舊采用四邊形前格柵搭配直瀑式中網(wǎng)，前包圍有貫穿式散熱開(kāi)口和鍍鉻裝飾，沉穩(wěn)大氣，還提供全新遠(yuǎn)黛磨砂灰色車漆可選。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4770/1895/1689 毫米，軸距 2845 毫米，在同級(jí)緊湊型 SUV 里軸距領(lǐng)先，空間優(yōu)勢(shì)明顯。

配置上略有提升，內(nèi)飾新增潑墨麂皮內(nèi)飾，手感和高級(jí)感提升，云起版加 3000 元可選裝，天際版標(biāo)配。標(biāo)配 50 瓦無(wú)線充電面板、18V 前排電源、負(fù)離子發(fā)生器，標(biāo)配全液晶儀表盤和中控屏+副駕駛顯示屏的雙聯(lián)屏。

動(dòng)力方面是重點(diǎn)，新款星越 L 搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 238 匹，相比老款兩驅(qū)車型馬力高出 20 匹，匹配愛(ài)信 8AT 變速箱。動(dòng)力和變速箱全面升級(jí)，價(jià)格僅比 2021 款兩驅(qū)尊貴型貴 2500 元，很劃算。

還有星越 L 智擎版本，延續(xù)雷神混動(dòng)架構(gòu)，匹配 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3 擋 DHT 混動(dòng)專用變速箱，電池容量縮小，電機(jī)采用 P1+P2 布局，系統(tǒng)根據(jù)路段自動(dòng)選擇串聯(lián)、并聯(lián)工況，油耗表現(xiàn)出色，高速節(jié)能測(cè)試跑出 4.3 升/百公里的成績(jī)。駕駛感受上，高速路段油門反應(yīng)線性，時(shí)速 100 公里內(nèi)爆發(fā)力好，內(nèi)燃機(jī)介入震動(dòng)小，舒適感不錯(cuò)，但車速 110 公里/小時(shí)后扭矩衰減，超車吃力。山路體驗(yàn)中，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，油門輕盈，底盤動(dòng)態(tài)響應(yīng)不如轎車但也不錯(cuò)，不適合激烈駕駛。外觀小改，前臉采用豎狀鍍鉻中網(wǎng)，多了商務(wù)氣息，尺寸幾乎不變，內(nèi)飾變化不大，增加不少實(shí)用配置。

星越 L 今年銷量增長(zhǎng)迅猛，上半年月均能賣 1.5 萬(wàn)到 2 萬(wàn)臺(tái)。新款車型共 7 款，售價(jià) 13.72 萬(wàn)-18.52 萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車起步 12 萬(wàn)左右。提供兩驅(qū)、四驅(qū)可選，全系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，前懸掛麥弗遜式，后懸掛多連桿式，懸掛調(diào)校適中。動(dòng)力方面，馬力分為 218 匹和 238 匹，變速箱有濕式 7 速雙離合及 8AT 變速箱。家庭代步選兩驅(qū)，四驅(qū)適合跑爛路或山路，四驅(qū)版 8AT 換擋平順?lè)e極。

優(yōu)點(diǎn)眾多，動(dòng)力加速?gòu)?qiáng)勁，油耗低，內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾質(zhì)感好，座椅舒適，儲(chǔ)物空間大，配置豐富，性價(jià)比高，方向盤轉(zhuǎn)向無(wú)虛感。缺點(diǎn)主要是胎噪大，隔音待提升，市區(qū)路段油耗偏高，車內(nèi)氛圍燈不好看。故障投訴方面，新款車型故障率較老款降低，主要問(wèn)題集中在引擎系統(tǒng)、車漆、座椅和車身功能。

總的來(lái)說(shuō)，新款吉利星越 L 綜合表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）