豐田發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，優(yōu)點(diǎn)眾多。

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)，比如 8GR 發(fā)動(dòng)機(jī)，它有兩個(gè)版本 8GR-FKS 和 8GR-FXS。8GR-FKS 是基本型號(hào)，保留了 2GR-FKS 的主要技術(shù)。與 2GR-FKS 一樣，8GR 發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)從奧托循環(huán)到阿特金森循環(huán)的可逆轉(zhuǎn)換，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)氣凸輪軸用 VVT-iW，排氣凸輪軸用可變氣門正時(shí) VVT-i。8GR 發(fā)動(dòng)機(jī)還有 DIS 線圈點(diǎn)火系統(tǒng)、ETCS-i 和聲控感應(yīng)系統(tǒng)。

8GR 發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱向布局和開放式鑄鋁缸體，缸體呈 V 形傾斜 60 度，氣缸間有傾斜冷卻液通道，能均勻散熱。8GR 光圈 94mm，行程 83mm，曲軸由鍛鋼制成，連桿采用鍛造鋁合金軸承，通過在氣缸壁襯加工微溝槽降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，改善啟動(dòng)性能。氣缸蓋分為三部分，由鋁合金制成，兩個(gè)凸輪軸安裝在不同殼體內(nèi)，進(jìn)氣凸輪軸配備 VVT-it，排氣凸輪軸由鑄鐵制成，由鏈條驅(qū)動(dòng)。8GR 發(fā)動(dòng)機(jī)還有塑料可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管，根據(jù)轉(zhuǎn)速選擇合適進(jìn)氣控制閥長(zhǎng)度。

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的 VVT-i 技術(shù)，能控制進(jìn)氣凸輪軸優(yōu)化轉(zhuǎn)角，保證燃油性和經(jīng)濟(jì)性，提高扭矩，降低污染。VVT-i 技術(shù)有葉片式和螺旋槽式，分別適用于不同車型，如葉片式用于普瑞維亞，螺旋槽式用于雷克薩斯。

總的來說，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)可靠，通過適當(dāng)維護(hù)和定期檢查，能提供至少 30 萬公里的使用壽命。只要使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油和汽油，及時(shí)安排更換，尤其是水泵，就能發(fā)揮其良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）