老奔馳車型的表現(xiàn)因具體款式而異。

就拿 2010 款奔馳 AMG S65 來說：

外觀方面，整體漆面狀況良好，僅少量鈑金噴漆，如左前翼子板、右前門、右前翼子板有噴漆修復(fù)，前保險杠有噴漆痕跡，但這在塑料材質(zhì)且剮蹭高發(fā)的部位不算大問題。水箱框架、框架蓋板及附件螺絲無拆卸痕跡，可排除前部重大事故。

動力上，搭載 V12 6.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 612，最大扭矩 1000N·m，匹配 5 檔手自一體變速箱，百公里加速 4.4 秒。雖與價格更低的奔馳 C63 百公里加速相近，但 V12 發(fā)動機的優(yōu)勢在于從容和后段加速。

內(nèi)飾豪華，保養(yǎng)良好，座椅、車門內(nèi)飾板等幾乎如新，無明顯磨損，主副駕駛座椅骨架、座椅滑軌螺絲、儀表臺側(cè)板、保險絲盒、安全帶及點煙器電源等部位均無異常，可排除水泡和重大事故導(dǎo)致氣囊彈出的可能。

底盤方面，發(fā)動機基腳、發(fā)動機與變速箱連接處螺絲、變速箱油底殼、傳動軸螺絲、元寶梁固定螺絲等均無拆卸痕跡，排除發(fā)動機變速箱吊裝分解維修，僅發(fā)動機放油口螺絲有點漏油，保養(yǎng)時換個螺絲即可。

再如老款奔馳 C 級：

駕駛體驗不錯。內(nèi)飾設(shè)計能在老款 C 級和 E 級上見到相似之處，用料不差，質(zhì)感強烈?？臻g方面，作為歐洲的緊湊型車，裝載能力強。駕駛感受方面，座椅包裹感像寶馬 X1 ，很舒服，底盤很整，避震硬中帶韌，轉(zhuǎn)向手感好，硬硬的但不累，轉(zhuǎn)向精準。動力搭配 2.0L 自吸和 CVT 變速箱，動力輸出平順。

老款奔馳 B200 ：

外形不太好看，正臉除了星輝大標無亮點，車側(cè)像飛度。內(nèi)飾設(shè)計能看到老款 C 級和 E 級的影子，用料不錯，只是中控面板和門板儲物格有塑料?？臻g上，作為緊湊型車，后備箱空間和裝載能力不錯。駕駛方面，底盤整，避震有老式德味，轉(zhuǎn)向手感好，精準。動力是 2.0L 自吸搭配 CVT 變速箱，輸出平順。

總之，老奔馳車型在不同方面都有各自的特點和優(yōu)勢，但也存在一些不足。購買老奔馳時要找靠譜車源，找懂車的朋友或第三方檢測機構(gòu)幫忙驗車，避免買到問題車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）