電動牽引車是當下交通領(lǐng)域的熱門選擇，整體表現(xiàn)相當不錯。

先來看奔馳 eActros 600 牽引車，它的續(xù)航能力出色，宣傳續(xù)航超 500 公里，實際運輸中能超 600 公里，甚至達到 650 公里。每公里電耗僅 1.11 度，與測試數(shù)據(jù)接近。充電便捷，支持高達 400 千瓦的 CCS 充電，未來還將支持兆瓦級充電。使用成本低，5 年后相對收益遠超多數(shù)柴油卡車，使用壽命長，運行 10 年 120 萬公里后電池健康狀態(tài)仍能保持 80%以上，還能支持高達 44 噸的總重。

解放 J6P 新能源 2.0 純電動牽引車也有亮點。外觀上，前面罩封閉式設(shè)計降低風(fēng)阻和噪音。動力鏈全面升級，采用解放自主研發(fā)的高性能中央驅(qū)動電機和法士特六擋新能源變速箱，具備高效能量回收等技術(shù)，降低電耗。電池有 282 度和 350 度充換電一體兩種選項，快充約 45 - 50 分鐘，能實現(xiàn) 140 - 180 公里續(xù)航。應(yīng)用場景為短途運輸，車輛在輕量化、可靠性等方面表現(xiàn)出色，還配備雙源轉(zhuǎn)向助力泵。

上汽紅巖杰虎 EV580 純電牽引車優(yōu)勢明顯。它匹配上汽紅巖 TZ400XSHY300 永磁同步電機，額定功率 280kW，搭載 430kWh 磷酸鐵鋰電池，最大馬力 585 馬力，續(xù)航里程≥300 公里，20% - 80%充電僅需 40 分鐘。能應(yīng)對復(fù)雜路況，最大爬坡度 25 度，整備質(zhì)量僅 11 噸。安全方面，采用集中熱管理設(shè)計，可靠性高。而且駕駛舒適性好，標配四點式懸浮氣囊減震駕駛室和功能豐富的氣囊減震座椅。

斯堪尼亞 45S 電動牽引車同樣出色。它基于柴油版車型發(fā)展，搭載 4 組斯堪尼亞自主生產(chǎn)的動力電池，總?cè)萘?624kWh，40 噸滿載續(xù)航 440 公里。電池由可回收材料制成，環(huán)保性強。車輛支持最高 350kW 功率的直流快充，未來還將支持兆瓦快充系統(tǒng)。驅(qū)動采用傳統(tǒng)中置電機驅(qū)動，搭載斯堪尼亞 EM C3 - 6 型電驅(qū)動總成，后橋為電動卡車應(yīng)用優(yōu)化。車內(nèi)配置舒適，溫度控制高效。

總之，電動牽引車在續(xù)航、動力、充電、成本等方面都有不錯的表現(xiàn)，能滿足各種運輸需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）