凱迪拉克 XT5 是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

外觀方面，它保留了凱迪拉克 SUV 的獨(dú)特風(fēng)格，采用豎狀矩陣大燈造型，側(cè)面小幅度溜背設(shè)計(jì)，C 柱后方的側(cè)窗造型獨(dú)特。車身尺寸有所增加，車長增加 75mm，寬度增加 54mm，軸距增加 6mm，高度接近 1.7 米，更具美國風(fēng)味，也顯得更加氣派。車尾設(shè)計(jì)維持新款凱迪拉克汽油 SUV 的設(shè)計(jì)語言，尾燈犀利，后備廂線條更顯犀利，雙邊單出排氣是常規(guī)操作。

內(nèi)飾上，大面積仿金屬材質(zhì)和真金屬帶來很強(qiáng)表現(xiàn)力，質(zhì)感時(shí)尚。33 英寸 9k 屏幕操作流暢，在合資車?yán)锉憩F(xiàn)出色。保留了中控屏控制旋鈕，駕車時(shí)操作效率高。無線充電座優(yōu)化，充電快且手機(jī)不高溫。方向盤換成最新家族樣式，按鍵多但功能獨(dú)立。座椅調(diào)節(jié)按鍵在門板上，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，還配備了音質(zhì)不錯(cuò)的 AKG 揚(yáng)聲器。

空間表現(xiàn)不錯(cuò)，以身高 170cm 的人為例，前排頭部空間 1 拳 4 指，后排腿部 1 拳 4 指，頭部 1 拳 1 指。后排地臺(tái)純平，5 人乘坐不難受。后備廂空間從上代 584L 提升到 653L。

駕駛感受上，舒適模式下能感覺到路面細(xì)微震動(dòng)，保留部分路感但不難受，運(yùn)動(dòng)模式下對(duì)側(cè)傾抑制更好，會(huì)自動(dòng)切換四驅(qū)，后橋動(dòng)力可扭矩矢量分配。轉(zhuǎn)向手感在舒適和運(yùn)動(dòng)模式下有差異，運(yùn)動(dòng)模式阻尼加重，中心感和回正力矩變強(qiáng)，但與運(yùn)動(dòng)車型仍有區(qū)別。油門風(fēng)格改變，起步輕點(diǎn)油門就會(huì)向前竄，躁動(dòng)但動(dòng)力輸出平滑，降擋迅速。發(fā)動(dòng)機(jī)高功率輸出時(shí)聲浪不好聽，隔音表現(xiàn)出色。

油耗方面，綜合工況下平均油耗 8.2L/100km，屬于 2.0T 中型豪華 SUV 的正常水平。

總的來說，全新凱迪拉克 XT5 進(jìn)行了全面升級(jí)，將曾經(jīng)的缺點(diǎn)加以改進(jìn)，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的訴求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）