大眾 ID3 是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀上，它時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。家族式前臉設(shè)計(jì)，封閉式中網(wǎng)搭配修長(zhǎng)大燈和橫幅式下格柵，辨識(shí)度高，看起來(lái)年輕時(shí)尚。經(jīng)典兩廂車造型，雙色車身配色和熏黑后視鏡等設(shè)計(jì)，增添運(yùn)動(dòng)感，顏值在同價(jià)位純電車型中中等偏上，符合多數(shù)消費(fèi)者審美，各年齡段開(kāi)著都合適。

操控方面，繼承了大眾的優(yōu)質(zhì)血脈，日常超車靈活，高速行駛穩(wěn)當(dāng)，不笨重。

續(xù)航表現(xiàn)真實(shí)，城區(qū)道路不虛，高速續(xù)航打八折多，波動(dòng)不大。

空間優(yōu)異，前排調(diào)整好坐姿，后排仍寬敞，后排地面中間突起純平。后備箱尺寸大，支持后排座椅放倒，實(shí)用性高。前排視野好，A 柱有大塊透明玻璃，視野盲區(qū)小。

車內(nèi)采用雙色拼接，大面積軟材料覆蓋，格調(diào)年輕前衛(wèi)，高檔感強(qiáng)。5.3 英寸全液晶儀表、12 英寸懸浮式中控屏和 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)三屏聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造出極強(qiáng)科技氛圍，顯示器尺寸恰到好處且向駕駛員方向傾斜，布局簡(jiǎn)潔大氣。

作為純電跨界車，內(nèi)部空間比外觀看起來(lái)大，軸距長(zhǎng)，后排舒適能翹二郎腿。擋位設(shè)計(jì)創(chuàng)新，節(jié)約出的空間變?yōu)殡[藏式儲(chǔ)物箱。

誕生于 MEB 純電平臺(tái)，全系后置后驅(qū)，靈活度高，前輪轉(zhuǎn)向角度大，在城市出行和停車入庫(kù)時(shí)實(shí)用。動(dòng)力與操控在爬坡、彎道和減震帶時(shí)表現(xiàn)出色，搭載最大功率 125kW 的電機(jī)，最大扭矩 310N·m，容量 57.3kWh 三元鋰電池組，NEDC 綜合工況續(xù)航約 430km，加速時(shí)有推背感。

不過(guò)，大眾 ID3 也有一些不足。車機(jī)系統(tǒng)一般，跟大眾其它燃油車型類似，操控系統(tǒng)一般，智能化程度不如同價(jià)位國(guó)產(chǎn)新能源車。車輛配置一般，尤其是低配車型，比如有前后雷達(dá)但沒(méi)倒車影像，有碰撞預(yù)警但不能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)續(xù)航。實(shí)體按鍵體驗(yàn)感不好，多功能方向盤和中控區(qū)域的觸摸按鍵不好用，應(yīng)急開(kāi)關(guān)和主駕門窗按鍵設(shè)計(jì)也不太合理。

總的來(lái)說(shuō)，大眾 ID3 有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，建議大家多去 4S 店試乘試駕，對(duì)比同價(jià)位車型后再做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）