奧迪 TFSI 系列車型的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以奧迪 A6L 為例，它搭載的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 48V 輕混系統(tǒng)和適時(shí)四驅(qū)，能輸出 340 馬力和 500 牛米的扭矩，百公里加速僅 5 秒 6，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，高速平順性和推背感都沒得說，同級(jí)別同價(jià)位保留 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的僅此一款。

奧迪 Q7 的 45TFSI 運(yùn)動(dòng)型，即 2.0T 版本，265 馬力匹配 8 速自動(dòng)變速箱，絕對(duì)動(dòng)力夠用，法定限速內(nèi)沒問題。2.0T 推動(dòng)這么大的車還算可以，不要指望有很強(qiáng)的加速能力，日常駕駛需保持相對(duì)較高轉(zhuǎn)速，總體和一些對(duì)手表現(xiàn)接近。平順性不錯(cuò)，沒明顯頓挫或闖動(dòng)。動(dòng)力響應(yīng)一般，舒適模式下油門前半段不太敏感，中小動(dòng)力請(qǐng)求多數(shù)情況執(zhí)行沒問題，但有時(shí)會(huì)有踩一些沒反應(yīng)踩多了又會(huì)竄的情況，大的動(dòng)力請(qǐng)求執(zhí)行不快。動(dòng)態(tài)模式下總體表現(xiàn)還行，日常駕駛會(huì)保持較高能接受的轉(zhuǎn)速，開起來還算輕快。

奧迪 A6L 的中期改款車型，入門版 1.8T+DCT 的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)排量變小但動(dòng)力有提升。這臺(tái) 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)順滑均勻，有足夠爆發(fā)力，一旦轉(zhuǎn)速到位加速從容。7 速雙離合器變速箱換擋堅(jiān)決迅速，傳動(dòng)效率高。駕駛感受上，低速到中速、中速到高速扭矩輸出充裕，提速輕快，變速箱對(duì)油門踏板響應(yīng)和執(zhí)行給力。在山路上駕駛，只要控制好入彎速度，順暢跑一次山路也不困難。

奧迪 35TFSI 動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性讓車輛中低速行駛時(shí)能提供良好的加速性能和駕駛體驗(yàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也平衡得較好。

總之，奧迪 TFSI 系列在動(dòng)力方面有著出色的表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）