寶馬 F35 這款車可以說是一款表現(xiàn)相當(dāng)出色的車型。

首先在動力方面，它搭載了多款發(fā)動機，比如 1.5 升三缸渦輪增壓發(fā)動機、低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是 ZF 的 8AT 變速箱。這一動力組合相當(dāng)優(yōu)秀，換擋速度快，邏輯出色，在舒適模式下響應(yīng)一般，但運動模式下能做到隨踩隨有。

底盤表現(xiàn)不錯，整體偏硬但有柔韌性，面對大減速帶也不會太難受，激烈駕駛時懸架能撐住車身，快速并線時也不會有多余回擺。運動性突出，即使突破極限，ESP 介入也能修正路線，運動模式下還能有一定轉(zhuǎn)向過度來輔助過彎。

轉(zhuǎn)向手感低速時稍沉，但考慮其定位也算正常，指向性佳。車身跟隨性較好，雖然和前輩相比有差距，但仍表現(xiàn)不錯。

NVH 方面，發(fā)動機啟動時聲音和震動明顯，之后減輕，風(fēng)噪抑制一般，路噪表現(xiàn)還行。

外觀經(jīng)典精煉，符合多數(shù)人對寶馬 3 系的審美。內(nèi)飾做工用料沒問題，前排座椅能調(diào)夾緊但調(diào)不了腰部支撐，整體偏硬，后排空間大，座椅也偏硬且角度較陡，但有后排化妝鏡、老板鍵和側(cè)遮陽簾。后備箱空間大，日常裝載沒問題。

價格方面，根據(jù)不同年份和配置有所差異，早期搭載 N 系發(fā)動機的 2013 - 2016 款，價格在 14 - 20 萬左右；后期搭載 B 系發(fā)動機的 2017 - 2019 款，價格在 20 - 27 萬左右。

保養(yǎng)方面，需要每一萬公里或一年更換機油，每年更換空氣及空調(diào)濾芯，每兩年更換剎車油和防凍液，每三萬公里更換火花塞，四萬公里更換燃油濾芯，七萬公里更換變速箱油、發(fā)動機漲緊輪及皮帶。不過保養(yǎng)項目可根據(jù)實際情況調(diào)整。

當(dāng)然，它也有一些小毛病，比如 N20 發(fā)動機可能會出現(xiàn)各種漏油現(xiàn)象，B48 冷卻液消耗量較大，部分車型方向盤容易包漿、車窗控制鍵下方亮條掉漆等。但總體來說，寶馬 F35 在運動和舒適之間做到了很好的平衡，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）