福特 EVOS 是一款很有特點(diǎn)的車(chē)。

首先在外觀(guān)方面，它采用了福特最新的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，犀利的分體式大燈組、點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、運(yùn)動(dòng)的包圍設(shè)計(jì)搭配上個(gè)性的跨界風(fēng)格車(chē)身，特別年輕、時(shí)尚。還有更運(yùn)動(dòng)的 ST-Line 車(chē)型，顏值很高，開(kāi)在路上回頭率不低。

內(nèi)飾方面，1.1 米的大聯(lián)屏是亮點(diǎn)，內(nèi)置的 SYNC 2.0 系統(tǒng)功能強(qiáng)大，反應(yīng)速度快，顯示細(xì)膩。氛圍燈等設(shè)計(jì)也增加了車(chē)內(nèi)的氛圍感。不過(guò)剛接觸時(shí)，大屏所容納的信息和功能可能會(huì)讓人眼花繚亂。

動(dòng)力是 EVOS 的一大優(yōu)勢(shì)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 238 匹，最大扭矩 376 ?！っ?，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，驅(qū)動(dòng) EVOS 毫無(wú)壓力。8AT 變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，低速跟車(chē)、變道超車(chē)都很流暢迅速。

智能方面，搭載全新一代 Co-Pilot360 智行駕駛輔助系統(tǒng)，擁有多達(dá) 18 項(xiàng)智能駕駛輔助配置。車(chē)內(nèi)的語(yǔ)音識(shí)別成熟，對(duì)于簡(jiǎn)化、模糊的語(yǔ)義理解到位，語(yǔ)音控制功能多。

配置方面，全系標(biāo)配被動(dòng)行人保護(hù)，胎壓顯示，并線(xiàn)輔助，車(chē)道偏離/保持輔助系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識(shí)，主動(dòng)剎車(chē)，疲勞駕駛提示，倒車(chē)影像，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，定速巡航，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車(chē)，上坡輔助，全景天窗，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，衛(wèi)星導(dǎo)航，道路救援，路況顯示，語(yǔ)音識(shí)別，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，OTA 升級(jí)，感應(yīng)雨刷，PM2.5 過(guò)濾裝置。中高配車(chē)型還有 360°全景影像，全速自適應(yīng)巡航，電動(dòng)/感應(yīng)后備箱，方向盤(pán)換擋，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，座椅加熱/通風(fēng)，手勢(shì)控制，面部識(shí)別，7 色氛圍燈，車(chē)載空氣凈化器等，配置豐富。

空間上，長(zhǎng)寬高為 4920/1920/1600mm，軸距為 2945mm。前排寬敞，后排寬度和腿部空間良好，頭部空間中規(guī)中矩。

不過(guò)，EVOS 也有一些小瑕疵。比如整套動(dòng)力總成在激烈駕駛的情況下，響應(yīng)有些跟不上節(jié)奏，變速箱降擋不夠利索，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速響應(yīng)不夠快。在“舒適”和“經(jīng)濟(jì)”模式下，車(chē)輛會(huì)顯得較為慵懶。還有車(chē)路協(xié)同（V2I）功能，噱頭大于實(shí)用價(jià)值，只能夠在特定城市的特定區(qū)域內(nèi)使用。

總的來(lái)說(shuō)，福特 EVOS 是一款不錯(cuò)的車(chē)，在很多方面表現(xiàn)出色，雖然存在一些小問(wèn)題，但仍值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）