新款保時(shí)捷卡宴是一款非常出色的車型。

動(dòng)力方面，新款卡宴在 Base 動(dòng)力車型上，采用 3.0 升 V6 渦輪增壓引擎，搭配 8 速 Tiptronic S 手自一體變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出提升為 353 匹/ 5,400~6,400 轉(zhuǎn)、500 牛·米/ 1,450~4,500 轉(zhuǎn)，相較改款前增加 13 匹、50 ?！っ?。其動(dòng)力強(qiáng)勁，推動(dòng)車輛游刃有余，在同級別對手多導(dǎo)入 48V 輕油電系統(tǒng)輔助時(shí)，卡宴傳統(tǒng)引擎輸出更為線性。而且 8 速手自一體變速箱在不同模式下反應(yīng)積極，Normal 模式足夠用，Sport 模式動(dòng)力更跟腳。

駕駛方面，雖然試駕車沒有選裝眾多駕駛配置，但懸掛提供兩級加強(qiáng)可調(diào)，有 SPORT 模式?？ㄑ绲妆P繼續(xù)“軟化”，懸掛動(dòng)作更柔軟，過濾顛簸和坑洼時(shí)基本路感仍保留。即便懸掛動(dòng)作變得遲緩些，依然是 SUV 中的運(yùn)動(dòng)健將。將懸掛調(diào)到最硬，舒適性損失少，動(dòng)作更干脆，可日常使用。方向盤設(shè)定雖比寶馬 X5 和奧迪 Q7 重，但非重度軟妹開起來也無壓力。

外觀上，小改款 Cayenne 修整得更為立體、運(yùn)動(dòng)，頭燈組改為更具視覺張力的五角型，前保桿更簡潔利落，車側(cè)選配多處高亮澤黑色 SportDesign 造型外觀套件，車尾延續(xù)貫穿式 LED 尾燈組，外殼追加 3D 立體造型，牌照框下移至后保桿處。

內(nèi)飾上，導(dǎo)入諸多 Taycan 新世代內(nèi)飾元素，如全數(shù)位的 12.6 吋曲面儀表板組，有 7 種顯示切換，新增 10.9 吋副駕駛熒幕，中央的 12.3 吋觸控?zé)赡淮钶d最新世代 PCM 系統(tǒng)，提供 OTA 遠(yuǎn)端更新機(jī)能。全車系換上 3 輻式方向盤布局、無格柵出風(fēng)口，中央鞍座空調(diào)面板重新設(shè)計(jì)。

標(biāo)配的 PASM 系統(tǒng)在改款后有所進(jìn)化，減震筒從單閥門改為雙閥門技術(shù)，車輛俯仰和側(cè)傾支撐性提升。若選配氣壓懸掛，氣室和閥門技術(shù)變化，強(qiáng)化側(cè)傾穩(wěn)定性和操控性能。在越野體驗(yàn)中，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)循跡性出色，Offroad 模式應(yīng)對多種路況，高難度關(guān)卡中氣壓懸掛的車型表現(xiàn)出色。在 On-Road 體驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn) PASM 懸掛設(shè)定在不同模式下有不同表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向與循跡性保有運(yùn)動(dòng)基因。

總之，新款保時(shí)捷卡宴在各方面都有顯著提升，是百萬級 SUV 中的明星車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）