如果車胎被扎了，別著急，下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)修車補(bǔ)胎的辦法。

車胎正面扎釘子是常見(jiàn)情況。釘子拔出后，傷孔分開(kāi)放性和閉合性兩種。閉合性傷孔補(bǔ)胎前，要對(duì)輪胎胎體做八步檢查，看看兩側(cè)內(nèi)外有無(wú)劃傷、碾壓痕跡、變形、老化、胎口損傷等，確定沒(méi)其他問(wèn)題就能補(bǔ)胎。

先給輪胎損傷處做好標(biāo)記，拔出釘子，用探錐檢查傷孔大小和方向，選合適的修理產(chǎn)品。比如傷孔兩毫米左右，可用美國(guó)泰克子午線硫化補(bǔ)片，它硫化效果好，內(nèi)部有簾線層能增強(qiáng)強(qiáng)度，密封性也好。

然后在輪胎內(nèi)側(cè)損傷部分依補(bǔ)片畫(huà)出打磨區(qū)域，用低速打磨機(jī)配合鋁錳合金打磨頭打磨，能避免橡膠焦化，效果更好。打磨完用清掃刷和吸塵器清理干凈。

接著涂抹薄而均勻的常溫硫化劑，硫化三到五分鐘。然后貼上硫化補(bǔ)片，注意補(bǔ)片箭頭指向胎口方向，不能用手碰硫化層，用壓實(shí)滾輪由中間向兩邊壓實(shí)，趕走中間空氣。最后撕掉補(bǔ)片外部透明保護(hù)膜，在補(bǔ)片周圍涂抹安全密封膠，防止串氣，這樣硫化補(bǔ)片補(bǔ)胎就完成了。

常見(jiàn)的補(bǔ)胎方法還有：

內(nèi)部貼片補(bǔ)胎，也就是冷補(bǔ)。先卸胎，讓輪胎和輪轂分離，打磨內(nèi)側(cè)扎傷部位，涂粘補(bǔ)膠，貼補(bǔ)胎膠片，碾壓牢固，還得做動(dòng)平衡。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)實(shí)，缺點(diǎn)是不太耐用，泡水或高速行駛后可能漏氣，補(bǔ)胎時(shí)間長(zhǎng)。

輪胎火補(bǔ)，要卸下輪胎，貼生膠片后烘烤讓其貼合。優(yōu)點(diǎn)是非常耐用，缺點(diǎn)是技術(shù)要求高，不適合轎車輪胎。

打膠條補(bǔ)胎，把扎洞擴(kuò)大，塞進(jìn)涂滿膠水的橡膠條。優(yōu)點(diǎn)是快捷方便，不用拆輪胎和輪圈，也不用做動(dòng)平衡。缺點(diǎn)是不耐用，容易慢撒氣，還可能對(duì)輪胎造成二次傷害，有爆胎隱患。

蘑菇釘補(bǔ)胎，原理和內(nèi)部貼片補(bǔ)胎一樣，最后貼的是像蘑菇的橡膠釘。優(yōu)點(diǎn)是能徹底堵上破損處，避免水浸入破壞輪胎，安全可靠。缺點(diǎn)是價(jià)格較高。

補(bǔ)胎后，日常要注意輪胎保養(yǎng)。保證合適的充氣壓力，冬季可適當(dāng)增加，但不能超過(guò)最大充氣壓力，還要常檢查。加強(qiáng)防護(hù)清潔，駕車前后檢查輪胎花紋溝有無(wú)冰雪、硬物?？刂铺海炜蛇m當(dāng)增加但要避免過(guò)高。養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，避免急起步、轉(zhuǎn)向、剎車，別損傷輪胎。預(yù)防路肩和坑洞，別讓輪胎受擠壓。控制行駛速度，尤其是在冬季高速行駛時(shí)。關(guān)注磨耗標(biāo)記，輪胎磨損到標(biāo)記處就要更換。經(jīng)常清除胎紋內(nèi)雜物，防止局部嚴(yán)重磨損，停車時(shí)別蹭胎壁。

掌握這些修車補(bǔ)胎知識(shí)和保養(yǎng)方法，能讓您的愛(ài)車輪胎更耐用，出行更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）