EVOS 這款車(chē)整體表現(xiàn)出色。

首先，在外觀方面，它采用跨界設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特，不像傳統(tǒng)燃油車(chē)。前臉鱗甲狀進(jìn)氣格柵有立體感，扁平車(chē)頭和側(cè)面車(chē)身設(shè)計(jì)有跑車(chē)影子，懸浮式車(chē)頂、溜背式車(chē)尾和隱藏式門(mén)把手很吸引人，貫穿式尾燈緊跟潮流，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

內(nèi)飾上，最吸引人的是幾乎貫穿整個(gè)中控臺(tái)的 27 寸大聯(lián)屏，12.3 英寸液晶儀表和 4K 分辨率的中控屏全系標(biāo)配，科技感拉滿(mǎn)。不過(guò)物理按鍵少，操作可能不太方便。

配置豐富，全系標(biāo)配被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、并線輔助等多項(xiàng)實(shí)用配置，中高配車(chē)型還有更多高端配置，比如 360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航等。

空間方面，車(chē)身尺寸為 4920*1920*1600，軸距為 2945，空間寬敞，對(duì)比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上，全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8AT 變速箱，最大馬力 238 匹，最大扭矩 376 ?！っ?，動(dòng)力強(qiáng)勁。

駕駛感受方面，調(diào)校偏向歐系風(fēng)格，轉(zhuǎn)向和底盤(pán)回饋扎實(shí)。在運(yùn)動(dòng)模式下，輕點(diǎn)油門(mén)就有強(qiáng)烈反饋。動(dòng)力組合平順性和反應(yīng)速度出色，車(chē)身輕量化，操控指令反饋迅捷靈敏。駕駛感受介于轎車(chē)和傳統(tǒng) SUV 之間，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾抑制好，離地間隙能應(yīng)付一般路況，后排放倒可承載大件貨物。

智能方面，搭載全新一代 Co-Pilot360 智行駕駛輔助系統(tǒng)，擁有多達(dá) 18 項(xiàng)智能駕駛輔助配置。車(chē)機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別和控制功能成熟，車(chē)路協(xié)同功能能預(yù)知前方路況和信號(hào)燈情況，雖目前使用范圍有限，但有實(shí)用價(jià)值。

不過(guò)，也有一些小不足，比如變速箱在激烈駕駛時(shí)降擋不夠利索，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速響應(yīng)不夠快。部分配置可能存在實(shí)用性不強(qiáng)的情況。

總的來(lái)說(shuō)，EVOS 是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）