車載手機(jī)無(wú)線充不是雞肋。

首先，關(guān)于充電效率低的問(wèn)題，這確實(shí)是部分車載無(wú)線充存在的情況。不過(guò)，現(xiàn)在一些高端的車載無(wú)線充已經(jīng)能提供較高的充電功率，滿足基本的使用需求。比如華為 80W 車載無(wú)線充，對(duì)華為 Mate 60 Pro 能提供至高 50W 充電功率，對(duì)于其他品牌的手機(jī)也能有一定程度的充電支持。

其次，發(fā)熱嚴(yán)重的情況，有些車載無(wú)線充由于散熱設(shè)計(jì)不佳可能會(huì)出現(xiàn)，但像華為 80W 車載無(wú)線充，其 3D 風(fēng)冷系統(tǒng)智能動(dòng)態(tài)散熱，能有效控制溫度。在為華為 Mate 60 Pro 充電 20 分鐘后，無(wú)線充和手機(jī)的溫度都控制得不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)過(guò)熱的情況。

再者，部分車型設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致拿取不便、位置稍偏就充不上電的問(wèn)題。但這并非是車載無(wú)線充本身的問(wèn)題，而是車型與無(wú)線充適配的問(wèn)題。而且現(xiàn)在很多車載無(wú)線充都在改進(jìn)設(shè)計(jì)，比如華為 80W 車載無(wú)線充就具備感應(yīng)式電動(dòng)夾臂，使用起來(lái)更加方便。

總之，車載手機(jī)無(wú)線充并非一無(wú)是處，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和改進(jìn)，其性能和使用體驗(yàn)會(huì)越來(lái)越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）