汽車沖壓件很不錯！

首先，它們的規(guī)格精度高，順接時是斜面，轉(zhuǎn)折點順暢，沖壓件搭接后相互迎合無空隙，能讓裝焊好的車體如藝術(shù)品般完美。其表面質(zhì)量要求嚴(yán)格，不僅粗糙度要達(dá)標(biāo)，凸線也要清晰整潔、穩(wěn)定光滑、對稱均勻、銜接順暢，不能有波浪紋、皺褶、凹坑等缺陷，確保汽車外形美觀。

結(jié)構(gòu)鋼性強，像汽車駕駛室和車體零件等沖壓件，都有足夠的剛度，能避免車體變形和行駛中的噪聲。

加工工藝好，好的工藝能簡化沖壓模具設(shè)計，大大減少資金投入。

汽車沖壓件的結(jié)構(gòu)特點也很突出。規(guī)格大，因為汽車是較大的工業(yè)品，沖壓件要遮蓋發(fā)動機和底盤組成車體，從功能和制造工藝角度看，分層越大越好，所以其結(jié)構(gòu)尺寸通常較大。板材薄，為減輕車重，沖壓件用的板材薄，料厚一般在 0.6mm 到 1.2mm 之間，直徑和板材厚度比率常在 1.00 以上。形狀復(fù)雜，由三維標(biāo)準(zhǔn)斜面和不規(guī)則斜面組成復(fù)合型曲面，以滿足使用和美觀需求。用實體模型表達(dá)，由于沖壓件是立體曲面，用制圖難以完全表達(dá)其形狀和尺寸，所以常用主模型來表示。

在汽車制造中，沖壓件是主要零部件，品類繁多，像減震器的彈簧托盤等都是。目前國內(nèi)沖壓及焊接件生產(chǎn)企業(yè)眾多，已超 1.5 萬家。國外合資企業(yè)在市場競爭中處于第一梯隊，國內(nèi)部分大型民營企業(yè)在部分產(chǎn)品上有優(yōu)勢處于第二梯隊，而眾多中小型企業(yè)存在研發(fā)實力弱、效益低、模具開發(fā)能力不足等問題。

我國乘用車市場回暖，行業(yè)負(fù)面影響消退，各地扶持政策和降稅降費效應(yīng)顯現(xiàn)。新能源汽車市場對輕量化需求迫切，關(guān)鍵器件沖壓件附加值高，隨著其發(fā)展，將推動相關(guān)沖壓件需求增長。

中國汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，是乘用車金屬沖壓件市場規(guī)模擴大的主因，對金屬沖壓件的要求也更高，2022 年市場規(guī)模約 2340.71 億元，單車價格呈下降態(tài)勢。目前市場供需相對平衡，2022 年產(chǎn)能 460 億件，產(chǎn)量 387.8 億件，需求量 357.5 億件。中國本土企業(yè)如寧波華翔等嶄露頭角，通過多種方式獲得競爭優(yōu)勢。數(shù)字化設(shè)計工具和虛擬制造技術(shù)有助于行業(yè)發(fā)展?？傊?，中國乘用車金屬沖壓件行業(yè)未來將在多個方向繼續(xù)進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）