汽車揚(yáng)聲器的性能和特點(diǎn)多樣。

從頻率重放來看，有全頻喇叭，能重放 20Hz - 22kHz 全頻聲音；高音喇叭重放 5KHz - 10KHz 高頻部分；中音喇叭重放 200Hz - 6kHz 聲音；低音喇叭重放 16Hz - 200Hz 低頻。

性能和用途方面，分為單元喇叭、套裝喇叭、同軸喇叭、超低音喇叭。單元喇叭結(jié)構(gòu)簡單，表現(xiàn)中頻，檔次較低。套裝喇叭由高音、中低音喇叭和分頻器組成，有利于聲場定位，分頻準(zhǔn)確，頻率范圍廣，常用于前聲場，安裝時(shí)高音和中音單元距離最好不超 30cm，高音安裝位置很關(guān)鍵。同軸喇叭高中音在同軸線，聲音偏硬，聲場不均，適合后聲場，其優(yōu)勢是易于安裝且音源一致，缺點(diǎn)是高音?！罢谏w”中音。低音喇叭一般裝在專門低音箱內(nèi)，加低音炮能改善車內(nèi)聽音感受，低音炮分有源和無源，有源內(nèi)置功率放大電路，無源需車載功放推動(dòng)。

車用揚(yáng)聲器有自身特點(diǎn)。溫度方面，溫差大，要抗溫度老化；濕度方面，要防潮，尤其是音盆；噪音方面，要采用降噪材料抵消振動(dòng)產(chǎn)生的噪音；塵土方面，要防塵，比如防塵罩；振動(dòng)方面，設(shè)計(jì)要牢固；阻抗方面，阻抗低。

工作原理是線圈通電產(chǎn)生磁場，與磁鐵磁場相互作用使線圈振動(dòng)發(fā)聲。

按重放頻率分全頻、高音、中音、低音揚(yáng)聲器；按振膜開口分錐盆式、球頂式、號(hào)筒式、帶式揚(yáng)聲器；按振膜尺寸有不同規(guī)格；按性能分單元、套裝、同軸、超低音揚(yáng)聲器。

中低音盆材料多樣，紙盆低音豐滿但防潮性差；塑料盆有多種，各有優(yōu)缺點(diǎn)；金屬盆多做低音，高頻表現(xiàn)不佳；蠶絲亞麻柔和但缺乏力度；玻璃纖維等優(yōu)點(diǎn)多但成本高。振膜高音有有機(jī)膜、金屬膜、絲膜，各有特點(diǎn)。盆架有鐵皮、鋼、鋁鎂合金壓鑄等，音圈有鋁線和銅線，音圈架有鋁片和 KLSV 環(huán)氧樹脂板，磁鐵有鐵氧體、釹磁鐵、鍶磁，支片有棉織物和聚酰亞胺纖維，音箱材料有優(yōu)質(zhì)木材、刨花板、纖維板、膠合板等。

總之，汽車揚(yáng)聲器種類豐富，性能各異，選購和安裝時(shí)要根據(jù)需求和車輛特點(diǎn)選擇合適的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）