比亞迪高端車表現(xiàn)出色。

比如唐 DM-P，七座空間寬敞，動力強(qiáng)勁，插電混動沒里程焦慮，市區(qū)用電長途油電混合，駕駛輕松，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，加速有力，滿座動力也足，還有 360 度全景影像輔助駕駛和停車。車內(nèi)儲物空間能滿足日常需求，副駕駛工具箱大。但第二排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)按摩等功能需加錢選配，沒有備胎。

仰望品牌定位百萬，有其獨特優(yōu)勢。它是新能源硬派越野，靠硬技術(shù)打造。相比其他高性能 SUV，如坦克 300，比亞迪選擇做非燃油版插電混合式越野 SUV。電機(jī)適合越野，能瞬間達(dá)到最高功率和最大扭矩。分布式驅(qū)動是黑科技，可實現(xiàn)四個車輪單獨控制，原地掉頭，也是自動駕駛的終極解決方案。還有可能具備水陸兩棲功能。

騰勢作為比亞迪旗下高端品牌，有希望在高端市場占據(jù)一席之地。騰勢出生有奔馳血統(tǒng)，品牌調(diào)性高于王朝海洋。D9 車型成功，但 N7 和 N8 定位不準(zhǔn)，銷量一般。若能及時推出大型 SUV 或 BC 級轎車，配置高、智能化高、技術(shù)拉滿，有望大賣。比如騰勢 Z9 和 GT，麋鹿測試成績優(yōu)秀，車型定位精準(zhǔn)。

星際品牌的高端轎車車身流暢，可能是純電動車型。之前的越野車型采用輪邊四電機(jī)布局，轎車采用前雙叉臂后多連桿懸架和空氣懸掛，舒適性有保障。它可能是套殼比亞迪漢路試，但車身更高、底盤和軸距更大，至少是中大型轎車，車身長度 5 米起步，底盤有明顯電池組，是電動車型，動力上預(yù)計大馬力大續(xù)航，百公里加速可能進(jìn) 3 秒俱樂部。

總之，比亞迪的高端車各有特色和優(yōu)勢，在技術(shù)、性能、舒適性等方面都有不錯表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）