豐田油電混合車(chē)型具有諸多優(yōu)點(diǎn)。

首先，省油且動(dòng)力足。以卡羅拉雙擎為例，其油電配合能達(dá)到 1+1>2 的動(dòng)力效果，綜合最大功率可達(dá) 100kw，起步用電，提速快，有推背感。

其次，電池質(zhì)量有保證。像卡羅拉雙擎的混合動(dòng)力蓄電池是高功率的鎳氫蓄電池，使用壽命與整車(chē)相同，無(wú)需外部充電，不用定期更換和特殊維護(hù)，還設(shè)有安全保護(hù)裝置。有加拿大出租車(chē)司機(jī)將普銳斯開(kāi)出 150 萬(wàn)里未換電池的案例，足見(jiàn)其質(zhì)量。

再者，不用插電。如卡羅拉雙擎，在起步及低速行駛時(shí)由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，高速及加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為主、電動(dòng)機(jī)為輔，減速時(shí)能回收多余能量用于起步和低速階段，正常行駛時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)節(jié)油轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油環(huán)保。

豐田油電混合車(chē)型也存在一些不足。比如不能上綠牌，不享受購(gòu)置稅補(bǔ)貼等新能源政策。部分車(chē)型電機(jī)動(dòng)力較小，起步或加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易介入產(chǎn)生噪音。電池容量相對(duì)較小，在擁堵路況下發(fā)動(dòng)機(jī)可能頻繁啟動(dòng)。剎車(chē)不夠線性，停車(chē)不太穩(wěn)。跑高速時(shí)油耗表現(xiàn)不如部分車(chē)型。

但總體而言，豐田油電混合車(chē)型在省油、動(dòng)力、可靠性等方面表現(xiàn)出色，仍是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）