新能源小貨車優(yōu)點多多。

首先是路權(quán)高，在城市配送中出行無憂。

它的尺寸緊湊，能在狹窄街道輕松通行。就拿雷馳·仁 T30 小卡來說，采用高強度漸變式縱梁結(jié)構(gòu)車架和強化設(shè)計方案，后橋及底盤配置出色，承載能力和可靠性極強。

動力方面，像雷馳·仁 T30 新能源小卡采用后置后驅(qū)設(shè)計，后橋搭載永磁動力電機，峰值功率達 90kW，峰值扭矩達 270N·m，動力輸出出色，重載起步和加速都給力。制動系統(tǒng)標配 ABS+EBD，還有動能回收系統(tǒng)，既延長續(xù)航里程又能輔助制動，降低使用成本。

電池方面，例如雷馳·仁 T30 匹配億緯鋰能的磷酸鐵鋰動力電池組，電量達 55.06kWh，續(xù)航里程達 281km，還有恒溫系統(tǒng)，不懼酷暑寒冬。

空間上，像實拍的雷馳·仁 T30 搭載封閉式廂貨上裝，貨廂長 3700mm，內(nèi)部空間達 11.6 立方米，還提供多種貨箱配置選擇，適應性強。

另外，像菱勢黃金卡，車身尺寸大，載物能力強，配置也不錯。長安星卡 EV 有多種車身形式和貨廂尺寸選擇，內(nèi)飾實用，動力能應對城配運輸工況，續(xù)航提升且支持快慢充。

總之，新能源小貨車節(jié)能環(huán)保、運載能力強、維護成本低、使用經(jīng)濟性好，還有政策支持，是物流運輸?shù)牟诲e選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）