北京奔馳 E 級那可是相當(dāng)不錯(cuò)！

先看外觀，家族式設(shè)計(jì)語言，前臉不管是立標(biāo)還是大標(biāo)，都很有氣場。鍍鉻裝飾條和犀利的 LED 大燈組，搭配流暢優(yōu)雅的車身線條，還有獨(dú)特的腰線和窗框鍍鉻飾條，時(shí)尚又動(dòng)感。

內(nèi)飾更是一流，環(huán)抱式座艙溫馨舒適，真皮座椅配上細(xì)膩縫線，質(zhì)感十足。雙 12.3 英寸高清顯示屏，集成最新 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持多種交互方式，操作便捷又智能。

動(dòng)力選擇多樣，燃油版的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 9 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)快。插電混動(dòng)版結(jié)合電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢，油耗低續(xù)航長。

安全配置豐富，像自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車輔助等，全方位保障駕乘安全。底盤懸掛精心調(diào)校，城市道路或復(fù)雜路況都能平穩(wěn)舒適。

新一代長軸距 E 級車軸距加長到 3094mm，車身尺寸更大，軸長比達(dá) 60.76%，車內(nèi)空間充裕?！拌残黔h(huán)”格柵、“璀璨星雨”數(shù)字大燈和“璀璨星芒”樣式尾燈，讓車輛更具豪華感。

座艙更新幅度大，是奔馳首款采用第三代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)、L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)和搭載高通 8295 智能座艙芯片的車型。裸眼 3D 功能的儀表屏，基于 Unity 中國提供 3D 引擎的高德訂制導(dǎo)航，還有全新“駕駛專注模式”等，智能化體驗(yàn)出色。

后排空間不僅寬裕，還考慮周到，坐墊加長，腿托、座椅電動(dòng)可調(diào)，頭枕能頸部加熱，還有“老板鍵”。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)變動(dòng)不大，但在 48V 輕混系統(tǒng)、ISG 智能電機(jī)系統(tǒng)加持下，加速更快，油耗更低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)迅速安靜平順。

變速箱換擋平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤有韌性，過濾小顛簸，應(yīng)對大顛簸也表現(xiàn)出色。

L2+輔助駕駛系統(tǒng)智能自動(dòng)變道超車、加速、制動(dòng)等表現(xiàn)穩(wěn)定細(xì)膩，不過自動(dòng)駛?cè)?駛離匝道功能需 OTA 交付，語音交互的全場景免喚醒和高速識別靈敏度有待提高。

總之，北京奔馳 E 級在各方面都表現(xiàn)出色，是豪華座駕的優(yōu)秀選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）