霸道就是豐田普拉多（PRADO），是豐田 LAND CRUISER（蘭德酷路澤）車系的一個(gè)分支。

1996 年，豐田正式將 LAND CRUISER FJ90 命名為 PRADO 普拉多，這就是第一代普拉多。普拉多是從“70 款”的“客貨兩用車”演變而來的“90 普拉多”開始發(fā)展的。它是陸地巡洋艦 70、90 系列的改進(jìn)款。

普拉多是一款進(jìn)口 ORV，動(dòng)力性能出色，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，搭配高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過能力都很強(qiáng)。

以普拉多 2019 款 3.5L 自動(dòng) TX-L 尊享版為例，發(fā)動(dòng)機(jī)是 3.5L 280 馬力 V6，長寬高為 4840*1885*1890mm，最大馬力 280Ps，最大功率 206kW，最大扭矩 365 牛米。

普拉多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺(tái)上還嵌有銀色仿金屬材料，質(zhì)感和裝配都體現(xiàn)出高水準(zhǔn)。行駛在普通公路上，減振系統(tǒng)能過濾掉大部分躁動(dòng)，讓乘車更舒適。新款 1GR-FE 發(fā)動(dòng)機(jī)排量增至 4.0 升，且使用頂置雙凸輪軸、24 氣門以及 VVT-i 智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達(dá) 179 千瓦，最大扭矩也有 376 牛米。2005 款普拉多已升級(jí)到 5 擋自動(dòng)變速器。

在安全方面，雖說國產(chǎn)普拉多在科技含量方面有些縮水，比如缺席定速巡航、上下坡輔助控制等，但全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還是帶來了積極影響。

總之，普拉多性能出色，不管是越野還是日常駕駛，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）