自動(dòng)上料攪拌車是一款非常實(shí)用的工程車輛。

它集攪拌和運(yùn)輸為一體，前端鏟斗換成混凝土攪拌鏟斗，實(shí)現(xiàn)攪拌、傳遞、運(yùn)輸、裝卸一機(jī)多用。快換功能是其優(yōu)勢(shì)，能換上鏟斗或攪拌斗，一機(jī)兩用。它把裝載機(jī)、攪拌機(jī)功能結(jié)合，逐漸取代了攪拌機(jī)等工程機(jī)械。

其優(yōu)勢(shì)眾多。

效率方面，比如魯樽機(jī)械 4.0 方攪拌車，平均每 12 分鐘出一罐料，每天混凝土產(chǎn)量能達(dá) 500 噸，遠(yuǎn)超單純使用攪拌機(jī)。

成本方面，能節(jié)約材料和人工成本。商混價(jià)格高，自上料攪拌車原料成本低，且只需 2 名人工操作，能大幅節(jié)省人工支出。

性能方面，上山下坑走高原都沒問題，還能為用戶定制“高原機(jī)”。配置高，比如雙向駕駛操作簡(jiǎn)便靈活，高度智能數(shù)字顯示觸摸屏，車架靈活轉(zhuǎn)彎半徑小。

在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)，它無需用電就能運(yùn)作，能自動(dòng)上料上水，每 12 分鐘攪制好一罐混凝土，自動(dòng)化程度高。攪制完成后能左右旋轉(zhuǎn)直接卸料在施工處，還能短距運(yùn)輸，適應(yīng)各種路況。

自動(dòng)上料攪拌車由混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置和汽車底盤組成，專用機(jī)構(gòu)包括攪拌筒前后支架、取力器、液壓系統(tǒng)、減速機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、攪拌筒、清洗系統(tǒng)等。工作原理是通過取力裝置取出汽車底盤動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)變量泵，轉(zhuǎn)化機(jī)械能為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置攪拌混凝土。

使用時(shí)要注意一些技巧。比如平口攪拌車在保送車拌制混凝土?xí)r，往拌筒中裝料動(dòng)作不能過快過猛；倒車前要觀察好地形；泊車倒車時(shí)注意操作方法；空載運(yùn)行及運(yùn)送混凝土?xí)r攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，自動(dòng)上料攪拌車操作簡(jiǎn)單，節(jié)省成本，運(yùn)行平穩(wěn)，能保證施工進(jìn)度，在各種施工工程中發(fā)揮重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）