車道保持輔助系統(tǒng)是智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。

它借助攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)識(shí)線，為車輛保持在車道上提供支持。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線時(shí)，就處于待命狀態(tài)，通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。在車速達(dá)到 65km/h 或以上時(shí)開始運(yùn)行。如果車輛接近標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，會(huì)通過(guò)方向盤振動(dòng)、聲音來(lái)提請(qǐng)駕駛員注意。若方向盤長(zhǎng)時(shí)間檢測(cè)到無(wú)人主動(dòng)干預(yù)，則發(fā)出報(bào)警。

車道保持輔助系統(tǒng)由車道偏離報(bào)警、車道偏離輔助、車道保持輔助組成。駕駛員可以在組合儀表的設(shè)置界面或多媒體設(shè)置里開啟此功能，并選擇相應(yīng)的報(bào)警反饋方式，比如聲音（蜂鳴器響起“滴滴”聲）、震動(dòng)（方向盤震動(dòng)）。

車道偏離報(bào)警在自身車輛發(fā)生無(wú)意識(shí)車道偏離時(shí)告警，包括已經(jīng)發(fā)生和即將發(fā)生的偏離。車道偏離輔助在自車駛近車道線且存在偏離風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，通過(guò)向方向盤施加扭矩主動(dòng)操控車輛回到車道。車道保持輔助通過(guò)向方向盤施加扭矩主動(dòng)操控車輛保持在車道中間行駛，需要同時(shí)識(shí)別到左右兩側(cè)車道線才可工作。

但要注意，車道保持輔助系統(tǒng)只是輔助，不能完全代替駕駛員的操作，駕駛員必須一直保持對(duì)車輛的控制并且對(duì)車輛負(fù)有全部責(zé)任。此外，它對(duì)車道標(biāo)記的清晰度有一定要求，標(biāo)記清晰時(shí)才能有效運(yùn)行。而且有時(shí)會(huì)被集成在巡航控制中，需要先啟用自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。系統(tǒng)也不是萬(wàn)無(wú)一失的，出現(xiàn)故障仍需駕駛員注意并迅速采取行動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）