大眾配置低嗎？

大眾車的配置不能簡單地一概而論為低。

大眾品牌進(jìn)入國內(nèi)市場早，在消費(fèi)者心中地位高，車型品類齊全，涵蓋低中高端。大眾在技術(shù)方面有優(yōu)勢，比如渦輪增壓發(fā)動機(jī)，像 EA211 系列的 1.4T、1.2T，EA888 系列的 2.0T 發(fā)動機(jī)，動力和油耗表現(xiàn)不錯。DSG 變速箱經(jīng)過優(yōu)化，傳遞效率和平順度較好。還有 1.5L+愛信 6AT 的組合，皮實(shí)耐用。

在一些入門級車型如桑塔納和捷達(dá)，配置相對簡單，價(jià)格也較低，門檻能和部分國產(chǎn)車相比。但這也是為了控制成本，從而降低售價(jià)，保證銷量。

對于中高端車型，大眾的配置并非都低。部分車型在安全配置、舒適性配置等方面還是比較豐富的。而且大眾車在細(xì)節(jié)方面比較重視，比如車門異響、鈑金件、乘坐質(zhì)感等問題處理較好。

當(dāng)然，和一些自主品牌或其他品牌的同價(jià)位車型相比，大眾車的配置可能顯得不夠豐富。但大眾也有其自身的優(yōu)勢，比如強(qiáng)大的產(chǎn)品線，從轎車到 SUV 全覆蓋，能滿足不同消費(fèi)者的需求。還有成熟的技術(shù)、可靠的品質(zhì)以及龐大的售后服務(wù)體系。

總之，判斷大眾車配置的高低不能片面，要根據(jù)具體車型和價(jià)格來綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）