買屏幕送車這種情況好不好，不能一概而論。

對于一些車型來說，比如天際 ME7，車內(nèi)配備了三塊屏幕，構(gòu)成了整個儀表臺，給人帶來了強烈的科技感。大部分實體按鍵被中控屏取代，雖然操作某些功能可能稍顯麻煩，但也提升了車內(nèi)的簡潔度和未來感。在駕駛體驗方面，多種駕駛模式可選，動能回收也能個性化調(diào)節(jié)，制動表現(xiàn)不錯，充電效率也較為理想，整體能為用戶帶來舒適愜意的使用體驗。

像特斯拉，開創(chuàng)了車載大屏?xí)r代，將車輛功能集成在大屏中，大膽創(chuàng)新，吸引了眾多追求科技感的消費者。

華為發(fā)布的 AITO 問界 M5 車型，其鴻蒙系統(tǒng)配備的屏幕觀感好，分辨率高且流暢度佳。軟件應(yīng)用生態(tài)豐富，有自家的應(yīng)用也有眾多第三方程序。語音助手支持離線語音，還能通過 OTA 升級實現(xiàn)更多功能，如氛圍燈隨車輛狀態(tài)變化等。硬件生態(tài)能無縫對接，手機、手表等可當(dāng)鑰匙，不同設(shè)備還能互動，方便實用。

福特 EVOS 追光者，其中控和儀表盤連接成 1 米多的大屏，分辨率高達 4K，搭配的系統(tǒng)功能強大，支持多種控制方式。內(nèi)飾材質(zhì)和座椅質(zhì)感出色，音響效果好，配置齊全。

吉利旗下的博瑞 GE，突破性地采用一體化全面屏設(shè)計，呈現(xiàn)出 IMAX 巨幕視效，內(nèi)飾充滿科技和豪華感。不僅屏幕出色，還具備智能駕駛系統(tǒng)、豐富的越級科技尊享配置，動力系統(tǒng)也表現(xiàn)優(yōu)秀，價格還很實惠。

總之，買屏幕送車有其優(yōu)勢，能帶來科技感、便捷操作和豐富功能，但也要看車輛的整體性能、品質(zhì)和價格是否匹配。如果屏幕與車輛其他方面能完美融合，提升整體駕駛和使用體驗，那就是好的；如果只是屏幕突出，而其他方面存在不足，就需要謹慎考慮了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）