比亞迪電池好嗎？答案是好。

比亞迪的刀片電池優(yōu)點(diǎn)眾多。

首先，能量密度高，多個電池單元集成在刀片形狀的金屬板中，大幅提高電動汽車?yán)m(xù)航里程。

其次，生產(chǎn)成本低，先進(jìn)制造工藝和大規(guī)模生產(chǎn)降低了成本，材料成本也能降低 1/4 左右。

再者，安全性能出色，針刺測試中即使被刺穿也能保證不爆炸、不起火。

還有，單位體積密度增加，比傳統(tǒng)鋰電池密度增加 1/3 以上，續(xù)航性更好。

而且，體積小，能為車輛帶來更好空間表現(xiàn)，克服自身阻力消耗能源降低，進(jìn)一步增加汽車?yán)m(xù)航里程。

同時，弗迪電池在《新能源乘用車電池系統(tǒng)供應(yīng)商質(zhì)量表現(xiàn)排名》中位列第一，質(zhì)量領(lǐng)先同行業(yè)水平，像出租車開了 80 多萬公里都不用換電池，技術(shù)儲備強(qiáng)大。

不過，比亞迪電池也存在一些不足。

比如不耐低溫，在 -20℃時電量僅有 80%，冬天使用壽命不如三元鋰電池持久。

維修成本較高，電池組內(nèi)電芯用特殊膠水固定，很難拆開，某個電芯壞了維修困難，可能需要更換整個電池包。

但總體來說，比亞迪電池在提高新能源整車安全性方面功大于過。近期新推出的 B30 刀片電池包更是在能量密度、體積、補(bǔ)能速度、循環(huán)充放次數(shù)等方面有出色表現(xiàn)。能量密度高達(dá) 170Wh/kg，體積小兼容多車型，補(bǔ)能 10 分鐘能達(dá) 500km，能實(shí)現(xiàn) 15000 次循環(huán)充放。

可以預(yù)見，未來比亞迪電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用會越來越廣泛，帶來更多革新和改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）