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P 駐車擋，在非靜止狀態(tài)無法操作，相關(guān)鎖止結(jié)構(gòu)會介入。

R 倒車擋，用于倒車入庫等，行駛中無法掛入。

N 空擋，發(fā)動機與變速箱連接切斷，發(fā)動機怠速。

D 前進擋，可自動換擋，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動升擋和降擋。

M 手動擋，能讓駕駛者自主切入所需擋位，變速箱不自動介入。

L 低速擋，是前進擋的一種，發(fā)動機能長時間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，長下坡或陡坡路段可用，利用發(fā)動機牽制制動。

S 運動擋，主要用于激烈駕駛，動力充足但油耗提升。

B 制動擋，在長坡路段使用，能回收制動能量給車輛動力電池充電，提升續(xù)航。

不同路況擋位選擇有講究。上坡時坡道路段需要更大扭矩，可先用“D+”升擋，動力還不夠就用 S 擋運動模式。若經(jīng)常動力溢出，高負荷會使變速箱等部件過早勞損。特別陡的坡用 L 擋。下坡時用“D+”操作至 D2 或 D3 擋，防止剎車片發(fā)熱失效，特別陡的坡用 1 擋配合剎車踏板。車輛下溜時用“D-”降擋牽制。

停車時，先踩剎車掛 N 檔，開電子手剎，再掛 P 檔最后熄火，保護變速箱和傳動齒輪。

換擋撥片使用時，先踩剎車踏板換“D”擋，再選手動換擋模式，撥動方向盤兩邊“+”“-”開關(guān)根據(jù)實際情況加減擋。手動模式符合駕駛者習慣，用得好能提升駕駛體驗和保護愛車。

新福特?？怂棺詣邮孢m型的 S 檔，不按“+”“-”會像 D 檔自動升降擋，按了就變手動模式，動力不夠自動降檔，轉(zhuǎn)速高需手動升檔。行駛中 D 檔和 S 檔可自由切換，直接推拉，超車、爬坡或出地下車庫時可用 S 檔，但不要長時間使用，以免損耗發(fā)動機和變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）