CG5 是廣汽本田生產(chǎn)的第六代雅閣。

它在 1997 - 2002 年生產(chǎn)，新車下地價約 30 萬元人民幣，甚至一直加價到 2002 年停產(chǎn)，累計銷售達(dá) 13.8 萬臺。

動力方面，常見的是 2.3L 的 F23A3 四缸 VTEC 引擎，跑了 40 萬公里也沒噪音，提速干凈利落。雖不是當(dāng)下流行的 i - VTEC ，但早期的 VTEC 技術(shù)也寶刀未老。還有 2.0、3.0 排量可選，3.0 的版本底盤和車身設(shè)計與 2.0、2.3 不同，在二手車市場可遇不可求。匹配的四速自動古代變速箱，90 公里每小時時速以下能保持 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)，但跑高速發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，噪音大，車還飄。

外觀上，素雅簡潔，大面積原廠漆，具有那個年代的特色。車內(nèi)采用劇院式布局，后排座椅高于前排，視野良好，但座椅海綿填充偏薄。內(nèi)飾方面，深棕與淺棕撞色搭配桃木飾條，營造年代感，但座椅和儀表臺易顯“老”。

改裝方面，在改裝圈子常見，比如有廣東車友阿蘇打造的“絞牙戰(zhàn)士”寬體姿態(tài)風(fēng)，改了輪轂、避震、寬體、外觀套件等，內(nèi)飾也進行了全面翻新。還有車主還原改裝的案例。

總之，CG5 是一款有歷史、有特色、有改裝潛力的車型。它見證了廣汽與本田的成長，承載了兩代人的回憶，是汽車發(fā)展的一個重要印證。無論是作為日常用車，還是改裝愛好者的選擇，都有其獨特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）