昂科威四驅(qū)怎么樣？

昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)有一定特點(diǎn)。

它分為智能四驅(qū)和全路況智能四驅(qū)兩種。智能四驅(qū)主要配備在精英型與豪華型上，后橋有一個多片離合器式限滑差速器。平常公路行駛時是前驅(qū)，車輪打滑時通過壓緊離合器片給后輪分配動力。這種結(jié)構(gòu)在三個滑輪組開啟、兩個前輪打滑時，脫困更多依靠車輪電子限滑輔助系統(tǒng)制動車輪。

全路況智能四驅(qū)配備在旗艦與運(yùn)動旗艦車型，后橋有兩個多片離合器式限滑差速器，能按需分配左右后輪的動力。

昂科威四驅(qū)在濕滑路面能迅速分配扭矩，防止車輪打滑，保障行車安全。其在越野性能方面也有不錯表現(xiàn)，面對崎嶇山路和復(fù)雜地形，四驅(qū)系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)扭矩分配，具備良好通過性。

昂科威四驅(qū)系統(tǒng)在泥濘濕滑路面表現(xiàn)優(yōu)秀，傳動比例為 50/50。不過它不太適合極限越野、沙漠和泥濘道路等極限工況，因?yàn)橹皇腔诙嗥x合器的適時四驅(qū)。

總體來說，昂科威四驅(qū)在城市道路和一般復(fù)雜路況下能較好應(yīng)對，高配車型的四驅(qū)能力相對更強(qiáng)。如果您主要在城市使用，偶爾應(yīng)對復(fù)雜路況，昂科威四驅(qū)能滿足需求；要是追求極限越野，可能不太適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）