智能自動(dòng)車門是一種融合了先進(jìn)技術(shù)的汽車車門設(shè)計(jì)，能為我們的用車體驗(yàn)帶來(lái)不少便利和提升。

像奔馳 S 級(jí)、寶馬 7 系、賓利這些頂級(jí)豪車，“電吸門”是標(biāo)準(zhǔn)配置。還有勞斯萊斯魅影的反向開門，關(guān)門能電動(dòng)控制。

捷尼賽思 G90 的智能電動(dòng)車門，按下按鍵，車門會(huì)優(yōu)雅打開一定角度，后半段可人工輕推。法拉利 Purosangue 的智能車門由麥格納提供，有電動(dòng)車門驅(qū)動(dòng)單元、帶自吸鎖定器的 SmartLatch 系統(tǒng)和集成式 Haptronik 軟件。它能檢測(cè)車輛停放地形，根據(jù)重力自動(dòng)調(diào)整，還能無(wú)級(jí)懸停，有防撞擊和防風(fēng)功能，支持多種控制方式，能定制車門開合感覺。

智能車門也能保障安全，比如防摔門、防風(fēng)設(shè)計(jì)能防止意外夾手和噪音污染。遇到?jīng)]電或被凍住，像麥格納的智能車門有“破冰系統(tǒng)”，能先大力打開小縫破冰后正常開啟。

但智能車門并非完美無(wú)缺。比如極氪 001 曾出現(xiàn)被困車內(nèi)打不開車門的情況。電動(dòng)車門需要感應(yīng)雷達(dá)、電動(dòng)吸門鎖、開門執(zhí)行器等部件，成本高，維修復(fù)雜，還增加了安全風(fēng)險(xiǎn)，比如撞擊斷電或線路短路可能導(dǎo)致車門打不開。

使用隱藏式門把手要注意防夾，若發(fā)生故障可能無(wú)法解鎖。電吸門也要注意防夾。汽車車門防夾一般通過(guò)傳感器檢測(cè)電流變化或檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)，但存在穩(wěn)定使用的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，智能自動(dòng)車門有優(yōu)點(diǎn)也有不足。我們?cè)谶x車時(shí)要根據(jù)自身需求，綜合考慮其便利性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）