五門車指的是汽車車身設(shè)計的一種形式，它包括四個供乘客進(jìn)出的側(cè)門和一個尾門。

五門車通常被稱為兩廂車，比如大眾高爾夫就是典型的五門車。這種車型的特點之一是乘客室與車后的行李置放區(qū)連在一起，沒有基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的分隔。大部分五門車的后座椅背甚至椅墊都是可折疊的，能在后排座不坐人或坐人較少時大大增加行李艙的空間。而且，五門車的尾門設(shè)計獨特，像后擋風(fēng)玻璃與后背箱為一體，開后背箱同時后擋風(fēng)玻璃跟著也一塊起，這使得裝卸大型行李或物品非常方便。

不過，在國內(nèi)，受傳統(tǒng)觀念影響，五門車不像三廂車那樣受歡迎。三廂車整體比例更協(xié)調(diào)，車身更穩(wěn)定。而且，兩廂車沒有 C 柱，在抗撞擊能力上可能不如三廂車。

在全球范圍內(nèi)，五門車在歐洲等發(fā)達(dá)國家是主流車型。因為其短車尾方便市區(qū)停車，大尾門方便出行裝載行李，實用性高。比如在歐洲，很多家庭重視休閑，法律保障每年有長假期，汽車的旅行功能對車主很重要，所以像旅行車型的銷量超過車系半數(shù)。但在美國，由于汽油便宜，私人汽車持有成本低，一戶家庭往往有多輛車，可滿足不同需求，所以一車多功能的五門車銷量相對較少。

第一款有證據(jù)證明的大量生產(chǎn)的五門車是奧斯汀在 1958 年開始生產(chǎn)的 A40 法里納，第一款有可折疊座位的五門車是雷諾 16。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）