朗逸的安全性還是不錯的。

在 C-NCAP 的碰撞測試中，19 款朗逸車型獲得了五星評級，綜合得分率為 89.2%。其中乘員保護得分率為 91.28%，行人保護得分率為 76.93%，主動安全得分率為 91.91%。

在全正面碰撞試驗中，朗逸以 50km/h 的速度正面撞擊剛性固定壁障，展現(xiàn)出一定的前部能量吸收和乘員保護能力。正面 40%碰撞試驗里，以 56km/h 速度撞擊可變護欄，重疊率 40%，朗逸得分不錯，得分率為 89.62%。側(cè)面碰撞試驗中，朗逸表現(xiàn)出色，得分率高達 98.39%。

朗逸的車身結構采用高強度鋼材，能在碰撞時有效吸收和分散能量，保障車內(nèi)乘員空間。主動安全方面，配備了制動輔助系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，可在緊急情況和車輛失控時發(fā)揮作用。安全氣囊系統(tǒng)完善，包括主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊和頭部氣簾等。

購車時，應關注制動系統(tǒng)，如防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)等，能提高制動效果和穩(wěn)定性。安全氣囊數(shù)量和分布也很重要，膝部氣囊等額外保護裝置能進一步提升安全性。車輛的防撞鋼梁強度影響碰撞損傷程度。輔助駕駛系統(tǒng)如自適應巡航控制、車道偏離預警、自動緊急制動等功能，可降低事故概率。

雖然朗逸目前未參加中保研的相關測試，但 C-NCAP 的成績表明其具有一定的安全水平。綜合來看，朗逸在安全性能方面有較好表現(xiàn)，消費者可根據(jù)自身需求和預算選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）