本田 AWD 不是一款特定的車(chē)型，而是指本田汽車(chē)配備的四驅(qū)系統(tǒng)。

以東風(fēng)本田 CR-V 為例，其 AWD 四驅(qū)版車(chē)型有諸多特點(diǎn)。動(dòng)力上，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，申報(bào)功率為 142 千瓦。車(chē)身尺寸方面，四驅(qū)版長(zhǎng)寬高分別為 4703/1866/1690 毫米，軸距為 2700 毫米，相比在售車(chē)型在尺寸上有所增加。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，CR-V 的四驅(qū)系統(tǒng)是通過(guò)電控多片離合器方式實(shí)現(xiàn)的，由一個(gè)雙泵液壓傳感系統(tǒng)和一套有三個(gè)軸的“Y”字型機(jī)械離合系統(tǒng)合中央差速器粘性聯(lián)軸節(jié)組成。雙泵液壓傳感系統(tǒng)能根據(jù)前后輪轉(zhuǎn)速差自動(dòng)控制多片離合器，將扭矩傳輸?shù)胶筝?。三個(gè)軸中的豎軸與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，可伸縮與兩個(gè)側(cè)軸結(jié)合帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。中央差速器粘性聯(lián)軸節(jié)在正常行駛時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)，后輪被拖轉(zhuǎn)動(dòng)，在冰雪路面前輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，硅油受熱膨脹產(chǎn)生扭矩，自動(dòng)把動(dòng)力傳送給后輪。

本田 CR-V 的四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)，由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，能自行識(shí)別駕駛環(huán)境。比如在冰雪路面、泥濘道路等復(fù)雜路況下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為四驅(qū)模式，提高車(chē)輛的通過(guò)能力；在平坦的城市道路行駛時(shí)，則保持兩驅(qū)模式，節(jié)省燃油。

區(qū)分本田 CR-V 四驅(qū)與兩驅(qū)也比較簡(jiǎn)單。四驅(qū)的車(chē)尾門(mén)的左下有 AWD 標(biāo)志，兩驅(qū)車(chē)型沒(méi)有。看車(chē)底盤(pán)，后輪軸中間有差速器的就是四驅(qū)，兩驅(qū)車(chē)型沒(méi)有后輪差速器。如果在城市代步，兩驅(qū)車(chē)型夠用；如果經(jīng)常跑外地或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)更好。

與同級(jí)別車(chē)型相比，比如大眾途岳的四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是博格華納的多片離合全時(shí)四驅(qū)，正常情況下會(huì)以前 95%后 5%的比例分配動(dòng)力，極端情況時(shí)可以實(shí)現(xiàn)前后 50%的動(dòng)力分配。而本田 CR-V 的適時(shí)四驅(qū)依靠電動(dòng)液壓油泵作為動(dòng)力源，電腦采集車(chē)輪速度等信號(hào)決定是否開(kāi)啟四驅(qū)，必要時(shí)控制油泵推動(dòng)多片離合器限滑差速器為后輪軸提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)電控四輪驅(qū)動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，本田的 AWD 四驅(qū)系統(tǒng)在提高車(chē)輛通過(guò)性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，能適應(yīng)多種復(fù)雜路況，為駕駛者提供更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）