桑塔納可是中國(guó)汽車(chē)史上的經(jīng)典之作。

1983 年，第一輛桑塔納由上海汽車(chē)以 CKD 組裝方式下線(xiàn)，它其實(shí)就是大眾的帕薩特 B2。當(dāng)時(shí)售價(jià) 20 萬(wàn)+，但因其皮實(shí)耐用，還是備受關(guān)注。

到了 1992 年，桑塔納旅行車(chē)推出，豐富了產(chǎn)品線(xiàn)。同年，桑塔納 2000 問(wèn)世，它是上海大眾聯(lián)合巴西大眾在帕薩特 B3 基礎(chǔ)上研發(fā)的，軸距拉長(zhǎng)，配置升級(jí)。之后又不斷改進(jìn)，推出了時(shí)代超人、自由沸點(diǎn)等車(chē)型。

2004 年，桑塔納 2000 停產(chǎn)，桑塔納 3000 登場(chǎng)，軸距繼續(xù)增長(zhǎng)，還加入了變頻空調(diào)和電子差速鎖。接著是桑塔納 Vista 志俊，在外觀(guān)和內(nèi)飾做了改變，動(dòng)力和配置基本保持。

2012 年，全新桑塔納在德國(guó)首發(fā)后引入國(guó)內(nèi)。但這一代桑塔納基于 POLO 打造，從 B 級(jí)車(chē)變成了 A 級(jí)車(chē)，軸距縮短，配置也有變化，售價(jià)下探到幾萬(wàn)塊到 10 萬(wàn)出頭。

總之，桑塔納從最初的 B 級(jí)車(chē)，經(jīng)歷多次改款升級(jí)，見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。雖然如今地位有所變化，但它在國(guó)人心中的地位難以磨滅，留下了許多美好的回憶。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）