保時捷 918 是 8 缸的。它搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，其中的核心就是一臺 4.6 升 V8 發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率輸出能達(dá)到 608 馬力。

同時還有兩臺電機(jī)，分別驅(qū)動后輪軸和前軸，讓總功率能達(dá)到 887 馬力，最大扭矩有 500 牛米。最大功率轉(zhuǎn)速是 8700 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 6500 轉(zhuǎn)/分。

保時捷 918 作為三大神車之一，有著獨特的魅力。它在 2010 年的日內(nèi)瓦車展上初次亮相，就吸引了眾多目光。

車身尺寸方面，長寬高分別為 4643mm x 1940mm x 1167mm，軸距為 2730mm，只提供 2 座的舒適駕駛體驗。

918 還有眾多版本，像 2014 年推出的 Spyder 車型，其中 Spyder 和 Weissach package 版本分別定價為 1338.80 萬元和 1463.50 萬元。

它的動力系統(tǒng)是一大亮點，結(jié)合了燃油動力和電動技術(shù)，不僅實現(xiàn)了驚人的性能，百公里加速只需 2.8 秒，最高時速可達(dá) 345 公里每小時，還在不犧牲性能的情況下，做到了效率和性能的同步提升。車輛的懸掛系統(tǒng)也很出色，前輪采用雙叉臂獨立懸架，后輪則采用多連桿獨立懸架，確保了卓越的操控性能。

總之，保時捷 918 憑借其獨特的 4.6 升 V8 發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作的動力系統(tǒng)，展現(xiàn)出了卓越的性能和科技感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）