C-HR 是豐田旗下的一款小型 SUV 車型。

它的設(shè)計獨(dú)特且大膽，平臺雖是上一代的 GA-C，但在剛度、沖擊處理和質(zhì)量方面做了優(yōu)化。車身線條將鋒利的邊緣與圓潤的線條融合，車頭采用了豐田普銳斯 PHEV 和 Aygo X Prologue 的設(shè)計語言，“X”形保險杠與“C”形尾燈得到明顯延伸，側(cè)門檻和凹進(jìn)的門把手等設(shè)計很新穎。車身尺寸方面，長 4.36 米、寬 1.83 米、高 1.57 米，有 17 英寸到 20 英寸的輪輞可選。

內(nèi)飾方面，儀表板向門板延伸，包圍著駕駛員和前排乘客，有環(huán)境照明且顏色可個性化或調(diào)整。配備 12.3 英寸觸摸屏（基本版為 8 英寸），支持無線 CarPlay 和 Android Auto，還能用手機(jī)通過 MyT 應(yīng)用解鎖和啟動汽車。駕駛位置以駕駛員為中心，座椅由回收材料制成，方向盤為純素材質(zhì)。不過，內(nèi)飾材料整體較暗淡，后排布局未改善，軸距不變，后排空間有限，進(jìn)入后座較困難。

動力上，基于第五代混合動力技術(shù)，基本版本是 1.8 升 4 缸自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)，總功率 140 馬力，通過無級自動變速箱管理扭矩。性能方面，0-100 公里/小時沖刺時間 9.9 秒，駕駛時從熱模式到電動模式轉(zhuǎn)變微妙，有駕駛樂趣。在城市和城郊路線表現(xiàn)出色，方向盤精度提高，懸架表現(xiàn)不錯。

消費(fèi)方面，C-HR 很經(jīng)濟(jì)，新款在保持前代效率的同時性能更好。測試的 1.8 HEV 版本，Enter 起價 28,300 歐元，配備了 T-Mate 主動安全系統(tǒng)套件等。

總之，豐田 C-HR 在設(shè)計、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面都有出色表現(xiàn)，雖然在后排空間上存在不足，但整體性能和配置能滿足多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）